Железная дорога, с которой уронили слона

На территории немецкого города Вупперталь на протяжении 100 лет действует железная дорога. Когда-то из ее вагона выпал слон.

Подвесная железная дорога, построенная более века назад исправно функционирует по сей день

Первый вагон по этой железнодорожной ветке запустили в 1901 году, полное ее название звучало — Электрическая подвесная железная дорога Ойгена Лангена. Основным элементом данной линии является монорельс, работы по установке которого велись еще в позапрошлом веке. Последнего вагона на этой линии еще не было — не смотря на свой почтенный возраст, дорога отлично функционирует, благодаря качественному уходу и своевременной профилактике.

Высота, на которой установлен монорельс дороги, составляет более десяти метров. Протяженность железной подвесной дороги порядка 13 км. При строительстве было затрачено примерно двадцать тысяч тонн стали. Обошлось это сооружение в сумму 16 миллионов действующих тогда золотых немецких марок.

В конце Второй мировой войны подвесная железная дорога не работала. Однако в 1946 году ее восстановили. С тех пор движение на этом необычном сооружении не прекращается.

Как у любой железной дороги, здесь тоже есть свои увлекательные истории и необычные происшествия

Летом 1950 года, через несколько лет после повторного запуска подвесной дороги руководство цирка «Альтхофф» придумало рекламный трюк: провести по всему маршруту в вагоне железной дороги Вупперталя слоненка. Но слоненок оказался против этой затеи. В результате этой рекламной акции оказались покалеченными присутствующие в подвесном вагоне представители прессы, а сам виновник выпал из вагона с высоты 12 метров.

По счастливой случайности в этот момент состав проезжал над рекой и маленький проказник, упав в воду, не пострадал. Руководству цирка, которое не согласовало свои действия с городской администрацией, пришлось полностью возместить нанесенный ущерб.

Слоненок с тех пор получил прозвище «Туффи», что означает ныряльщик.

За такую долгую историю существования подвесной железной дороги в Вуппертале произошло всего несколько аварий. Самой крупной можно считать обрыв вагона в реку в 1999 году, тога погибло пять человек и порядка 50 пассажиров получили ранения разной степени тяжести. В результате судебного разбирательства было доказано, что авария произошла в результате небрежности рабочих, проводивших очередную проверку состояния дороги.