Рубрика: Статьи

Стратегия развития железнодорожного сообщения

18 Июн 2019

detail_e1968c0a75c167d7bcd4d526a69e6995Железнодорожная система нашей страны занимает второе место по протяженности ж/д путей в мире, уступая только Соединенным Штатам Америки и первое место по протяженности электрифицированных магистралей. Заказать перевозку грузов по железной дороги можно тут https://rtrain.ru/. Компания эта перевозит различные типы грузов в контейнерах.

Основные цели стратегии развития

1. Создание логистических центров в точках стыка ж/д путей с разной шириной колеи.
2. Строительство новых и реконструкция старых ж/д веток. Так, АО «Российские железные дороги» обязуется реконструировать участок Хасан-Раджин, относящийся к севернскорейской железной дороге и имеющий выход на Транссибирскую магистраль.
3. Наращивание объемов торговли с Японией, Кореей, северными и северо-восточными районами Китая и, конечно же, с европейскими странами. Это даст дополнительный грузопоток по международному транспортному коридору «Восток-Запад», проходящему через Россию.
4. Обустройство пограничных пропускных пунктов для повышения их пропускной способности, а соответственно, и повышения конкурентоспособности МТК.

Привлечение инвестиций на развитие ж/д инфраструктуры и обновление парка ж/д составов. Согласно плану минимальная сумма инвестиций в период с 2008 по 2030 гг. должна быть не менее 2 798,8 млрд. рублей, а максимальная — 3119 млрд. рублей.

Данные проекты помогут заменить длительные и более дорогие грузоперевозки морем (Пусан-Владивосток) на перевозки по железной дороге. В результате сроки доставки грузов по маршруту Корея-Россия сократятся с 30 10 дней (морем) до 13-18 суток (по ж/д).

Еще одним фактором, влияющим на степень развития российского рынка ж/д грузоперевозок есть создание МТК «Восток-Запад», по которому грузы будут доставляться с северо-востока США и Канады в западную и центральную часть Китая посредством железной дороги. Этот коридор должен проходить через Россию (предпочтительно через Мурманск и Усть-Луга) и способствовать более быстрой доставке грузов.

Достижения развития

Ниже перечислены «достижении», которых следует ожидать в результате внедрении Стратегии.

1. Увеличение пропускной способности ж/д сети на 24%.
2. Увеличение грузооборота в 1.6 раза.
3. Четкое соблюдение сроков доставки 97% всех отправленных грузов.
4. Рост транзитных перевозок, который в свою очередь поможет повысить экспорт транспортных услуг в 2,8 раза.

Но следует оговориться, что достижение данных результатов находится под вопросом.

Резюме

Российский рынок ж/д грузоперевозок застопорился в одной точке и заставить его сделать шаг вперед будет совсем непросто. Правительственная Стратегия развития ж/д транспорта на бумаге кажется довольно эффективной, но окажется ли она столь удачной и на практике покажет время. Слишком уж много сил и денег на это понадобится.