Рубрика: Статьи
Донецкая железная дорога сегодня
05 Фев 2013Донецкая железная дорога – это составная часть железнодорожного транспорта Украины, пролегающая по территории Донецкой, Луганской, Днепропетровской, Харьковской и Запорожской областей.Управление ж. д. находится в городе Донецке. В составе железной дороги 5 Дирекций по ж. д. перевозкам: Краснолиманская, Ясиноватинская, Попаснянская, Дебальцевская и Луганская.
Эксплуатационная длина Донецкой железной дороги – почти три тысячи километров, что составляет около 13% от общей длины всей железнодорожной сети Украины. Магистраль объединяет Донбасс и Приднепровье, центральные районы РФ и Украины с Кавказом и Поволжьем. Южная часть Донецкой железной дороги имеет выход к Азовскому морю в районе Мариупольского торгового порта.
Железная дорога Донбасса – основной вид транспорта в этом густонаселенном и промышленном регионе. Дорога по густоте своей сети не имеет аналогов во всем мире.
Она обслуживает более трех тысяч предприятий – угольные шахты, коксохимические, металлургические, трубные, станкостроительные и машиностроительные заводы, а также сотни предприятий пищевой, химической, легкой промышленности, сельскохозяйственных предприятий, заводов горного оборудования и многих других.
Первое место Донецкая железная дорога занимает и по поставке каменного угля. На ней ежегодно осуществляется свыше 94% погрузочных работ.
В связи с этим, помимо развития железной дороги, проводится большая работа по использованию уплотненного размещения грузов, высокопроизводительных методов погрузки и т. п.
На Донецкой железной дороге работает структура управления с Дорожным центром в городе Донецке и районами управления, объединяющими Ясиноватую и Мариупольское отделение ж. д., станции Луганского и Попаснянского отделений и Иловайского и Краснолиманского отделений.
Функционирует автоматизированная система оперативного управления перевозками, что позволяет отображать поездное положение на железной дороге. Движение поездов управляется системой контроля диспетчерского управления, действующей на основе автоматического снятия информации с ее последующей обработкой на машинах ЭВМ.
Благодаря этому осуществляется объективный контроль за поездной ситуацией на контролируемом участке.
На большинстве крупных станций полностью обновлено дорожное хозяйство, переоборудованы вокзалы и перроны, посадочные платформы. А главное здание Донецкой железной дороги – вокзал в г. Донецке — признан одним из интереснейших из подобных сооружений на Украине.
Диверсия на Донецкой железной дороге
Состав поезда №3710 осуществлял движение по нечетному пути, подрыв произошел под 17 вагоном по ходу движения локомотива.