Железная дорога Африки

Регулярные рейсы, связывающие между собой два крупнейших южноафриканских города Преторию и Йоханнесбург, функционируют с 2011 года. Реализация этого транспортного проекта стала первым шагом в освоении африканским континентом высокотехнологичных поездов скоростного типа.

Новые ж/д пути соединяют Преторию (столицу страны) с самым крупным городом —  Йоханнесбургом. По протяженности линия составляет 80 км. и имеет ответвление в сторону международного авиатерминала Тамбо. За счет данной магистрали решилось множество транспортных проблем, которые существовали у населения провинции Гаутенг. В процессе строительства региону потребовалось свыше 90 тысяч рабочих, 3 тысячи из которых сохранили за собой работу и после стройки. Вдобавок к этому скоростная магистраль привлекла и продолжает привлекать к себе частный бизнес – рынок услуг и товаров на всей протяженности полотна ежегодно превышает 8 млрд. рандов. Одну из основных социальных проблем ЮАР – безработицу, удалось частично разрешить именно путем прокладки новых высокоскоростных путей.

Помимо вышеперечисленных плюсов серьезной разгрузки удалось добиться на существующих ж/д путях обычного типа, которые являлись единственным средством железнодорожного сообщения между городами. Проблемы с крайне убыточными автомобильными пробками стали менее серьезными, также снизился уровень загрязнения окружающей среды. В первые два года эксплуатации магистрали около 15% водителей решили пересесть со своих авто на поезд. В настоящий момент трасса перевозит свыше 100 тысяч человек ежедневно.

В ходе возведения путей в проект были привлечены как местные, так и иностранные капиталовложения. На всей протяженности линии размещено 10 станций с платформами по 165 метров. Уложенные на пути рельсы являются длинномерными сварными плетьми, а расстояние между ж/б шпалами, уложенными на балласт из щебня, составляет 65 см. Тоннельные пути уложены на основании из плит или бетона, а для уменьшение уровня вибрации рельсы надежно скрепляются с упругими элементами промежуточного назначения.

Благодаря тяговой подстанции и постам включения в количестве пяти штук обеспечивается функционирование системы снабжения электричеством. Много внимания было уделено решению проблем с безбилетниками и вандалами, которые раньше серьезно досаждали сети железных дорог ЮАР. Стоит сказать, что практически все основные работы были проведены местными компаниями и холдингами.