В Перми 12-14 сентября пройдут траурные мероприятия в связи с годовщиной катастрофы Boeing 737

/Москва. 10 сентября. Транспорт сегодня/ В Перми с 12 по 14 сентября пройдут траурные мероприятия в связи с годовщиной катастрофы пассажирского самолета Boeing 737-500 авиакомпании «Аэрофлот-Норд», сообщает пресс-служба администрации Перми.

«12 сентября состоится освящение «Мемориала памяти» жертв авиакатастрофы и могил погибших на Северном кладбище города. Там же будет заложена капсула с землей с места авиакатастрофы, и пройдет панихида в память о погибших», — говорится в сообщении.

В свою очередь, в воскресенье, 13 сентября, состоится молебен у Памятной часовни на месте авиакатастрофы, а также закладка аллеи Памяти в районе катастрофы. В этот же день в помещении Пермской художественной галереи будет дан концерт-реквием.

14 сентября, в день, когда год назад произошла катастрофа, недалеко от места падения самолета пройдет панихида в память о погибших.

Авиакатастрофа произошла 14 сентября 2008 года в 5:10 по местному времени (3:10 мск), при заходе на посадку в аэропорт города Пермь. Самолет Boeing 737-500 авиакомпании «Аэрофлот-Норд» выполнял регулярный внутренний рейс SU 821 авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Москва («Шереметьево») – Пермь.

На борту находилось 82 пассажира и 6 членов экипажа. Все они погибли. Обломки лайнера разбросало на площади 4 тыс. кв. метров.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) установил, что непосредственной причиной авиакатастрофы явилась потеря пространственной ориентировки экипажем, в первую очередь командиром воздушного судна (КВС).

«Непосредственной причиной авиационного происшествия явилась потеря пространственной ориентировки экипажем, в первую очередь КВС, осуществляющим активное пилотирование самолета на заключительном этапе полета, что привело к перевороту самолета через левое крыло, его вводу в интенсивное снижение и столкновению с землей», — говорится в заключении МАК.

«Фактором, способствовавшим потере пространственной ориентировки и неспособности к ее восстановлению, явился недостаточный уровень профессиональный подготовки экипажа в части техники пилотирования воздушного судна, управления ресурсами и приобретения навыков по выводу из сложных пространственных положений самолета с прямой индикацией авиагоризонтов, установленных на зарубежных и современных отечественных воздушных судах», — подчеркивается в документе.

Кроме того, пермское бюро судебно-медицинской экспертизы установило факт наличия этилового алкоголя в организме КВС перед смертью.

Полный отчет о причинах катастрофы