Одесская железная дорога сегодня

Одесская железная дорога является важной составляющей единой транспортной магистрали юго-западной части Украины.

На долю этой дороги приходится порядка 20% грузооборота и более 16% пассажирооборота всех железных дорог страны.

Одесская железная дорога проходит по территории 6-ти областей: Одесской, Николаевской, Черкасской, Херсонской, Винницкой и Кировоградской.

Основной особенностью Одесской ж. д. является ее пограничное и приморское местоположение. Регион Одесской железной дороги охватывает такие крупные морские порты, как Одесский, Николаевский, Ильичевский, Херсонский, Ренийский, Белгород-Днестровский и другие, а также речные порты: Херсонский, Черкасский и Николаевский.

Здесь действует и международная паромная переправа. Таким образом обеспечены внешние транспортно-экономические связи более чем с 70-тью странами мира.

Одесская железнодорожная магистраль постоянно развивается технически, регулярно обновляется путевое хозяйство, электрифицируется железная дорога, совершенствуется сервисное обслуживание пассажиров, поддерживаются объекты социальной инфраструктуры.

Коллективу железной дороги удается решать актуальные задачи по обеспечению технико-технологического переоснащения, эффективному использованию производственных мощностей, повышению безопасности движения поездов, а также по ускорению доставки пассажиров и грузов.

Таким образом, реализация программ по развитию железной дороги отражается в реальных действиях.

В регионе, обслуживаемом Одесской железной дорогой на сегодня действуют два транспортных коридора: коридор № 9 и «ТРАСЕКА» .

Последний обеспечивает перевозку стратегических грузов, таких как — нефтепродукты Туркменистана, каспийская нефть, узбекский хлопок, зернопродукты и проч.

Идет строительство зернового терминала вместительностью 1500 тысяч тонн грузов в год, а также контейнерный терминал на 200 тысяч контейнеров в год и большие складские помещения в районе порта Поти.

Планируется рост объемов перевозок паромной переправой Батуми-Поти-Ильичевск с 11–14 миллионов тонн до 20–25.

Что касается коридора № 9, по нему идет постоянное грузовое и пассажирское передвижение и эксплуатации данного участка (Вапнярка-Раздольная-Одесса-Ильичевск) уделено особое внимание: ведется контроль состояния путей и регулярности их ремонта.

Планируется расширение действующих терминалов и строительство новых за счет инвестиционных вложений в Одесскую железную дорогу.

Обновление путей на Одесской железной дороге
За 7 месяцев работники Одесской железной дороги оздоровили разными видами ремонта 174 км. 300 м. пути. Капитально отремонтировано более 16 км. пути. Заменены на новые 15 комплектов стрелочных переводов и отремонтировано 47 комплектов «стрелок».