Важность дизельного топлива

Многие из нас, особенно те, кто часто имеет дело с автомобилями, нередко слышал такое слово, как солярка. Так вот, под этим термином подразумевается не что иное, как дизельное топливо, оно же – ДТ. В народе нередко – «соляра» . Это жидкость, которую используют для заправки машин с соответственно дизельным двигателем.

Дизтопливо, как сокращенно называют дизельное топливо , получают путем перегонки нефти из керосиново-газойлевых фракций. Эта вязкая жидкость испаряется с трудом. Основой дизельного топлива является углерод, также в состав вещества входит кислород, сера и азот.

Дизельное топливо используется в самых разных областях. Но, главным образом, оно идет на заправку им грузового, железнодорожного и водного транспорта, сельскохозяйственных машин. Остаточное дизтопливо, которое называется также соляровым маслом, используется в котельных, для пропитывания кожи, при термообработке металлов и еще в ряде случаев.

РФ экспортирует дизельное топливо в разные страны мира. После нефти и газа, ДТ на третьем месте по объемам экспортирования. Ежегодно мировому рынку для потребления требуется несколько миллионов тонн дизтоплива. Особенно активно ДТ используется в странах Западной Европы. Так как, если для заправки дизельного двигателя использовать качественное дизельное топливо, и производить регулярный уход за мотором, без капремонта он сможет проработать 500 000 км. И это нравится экономным европейцам.

Это очень выгодно, поэтому современные автомобили и оснащаются сейчас преимущественно дизельными двигателями. Конечно, сам дизельный мотор стоит дороже, чем ДВС. Но впоследствии, благодаря тому, что дизтопливо дешевле бензина достигается экономия, и дизельный двигатель окупает себя.

Высокая стоимость дизельного двигателя объясняется сложностью схемы питания. Вдобавок, для сохранения требуемого уровня безопасности мотор изготавливается более прочным, чем двигатель, работающий на бензине. Отсюда и высокий вес дизельного двигателя. Но, как говорилось, этот мотор со временем позволяет сэкономить немало средств. А это здорово в условиях сегодняшнего ухудшения экономик стран.

КПД дизельного двигателя более, чем на 10% больше, чем КПД бензинового варианта. Кроме того, крутящий момент такого мотора выше, чем у ДВС. Благодаря данному обстоятельству, в пробках легче ездить на холостых оборотах.

Как работает антигель для дизельного топлива