Правительство Санкт-Петербурга приняло программу развития метрополитена до 2020 года

/Транспортный сервер Москвы/ Правительство Санкт-Петербурга приняло в минувшую среду программу развития метрополитена в городе до 2020 года. Предполагается, что за это время построят около 70 километров новых линий подземки, введут 41 новую станцию и пять электродепо.

Из городского бюджета на строительство новых станций и реконструкцию существующих до 2020 года планируется выделить 415,6 миллиарда рублей. Развивать метрополитен планируют в три этапа.

В соответствии с принятой правительством Петербурга концепцией развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в городе на период до 2020 года, значительная часть капитальных вложений в сумме 343 млрд 600 млн руб. (82,7% от общего объема) будет направлена на строительно-монтажные работы. Еще 43 млрд 500 млн руб. (10,5%) планируется потратить на приобретение новых вагонов метрополитена, 14 млрд 300 млн руб. (3,4%) — на проектно-изыскательские работы, 14 млрд 200 млн руб. (3,4%) — на реконструкцию действующих объектов подземки.

Планируется, что из общего объема капвложений в ближайшие три года будет освоено 16% средств, в 2011-2015 гг. — 39%, а в 2016-2020 гг. — 45% от общей суммы. При этом, в текущем и предстоящем годах федеральная финансовая поддержка данной сферы ожидается в размере 20% от технологически обоснованной потребности, а в период с 2010 по 2020 гг. — в размере 50%.

Таким образом, из средств бюджета Санкт-Петербурга на развитие и поддержание городской подземки до 2020 года планируется направить 220 млрд руб., из федерального – 195 млрд 600 млн руб.
В период 2008-2012 гг. основные усилия и средства будут сосредоточены на завершении следующих начатых строительством объектов метрополитена:
— Фрунзенский радиус (ввод новой линии метрополитена районы массовой жилой застройки Фрунзенского района и Купчино);
— новые вестибюльные комплексы станций «Адмиралтейская» и «Спортивная-2″ в центральной части города (снижение нагрузки на пересадочные узлы и перегоны линий метрополитена);
— электродепо «Выборгское».

Ввод в эксплуатацию Фрунзенского радиуса будет обеспечен в следующие сроки:
— в декабре 2008 г. от станции «Спасская» до ст. «Волковская» — при условии, что станции «Спасская» и «Звенигородская» будут запущены без вестибюльных комплексов и наклонных ходов. Станция «Спасская» вводится с переходом на станцию «Садовая» и станцию «Сенная площадь», станция «Звенигородская» — с переходом на станцию «Пушкинская». Станция «Обводный канал» сооружается в основных подземных конструкциях, без ввода в эксплуатацию, на проход;
— в 2009 г. – вестибюль станции «Звенигородская» с наклонным ходом;
— в 2010 г. от станции «Волковская» до станции «Международная», с вводом в эксплуатацию 3-х станций: «Обводный канал», «Бухарестская» и «Международная» в полном объеме;
— в 2011 г. – вестибюль станции «Спасская» с наклонным ходом;
— в 2012 г. ввод в эксплуатацию продолжения Фрунзенского радиуса за станцией «Международная»  с электродепо «Южное» с вводом 4-х станций: «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская», «Южная».

В это время также планируется выполнять работы по заделу для следующего периода (строительство Приморского радиуса и Красносельско-Калининской линии).
В период 2013-2015 гг. планируется ввод в эксплуатацию следующих линий (участков) метрополитена:
— Приморского радиуса от станции «Комендантский проспект» до станции «Магистраль №31″ с электродепо «Коломяжское»;
— Красносельско-Калининской линии от станции «Черниговкая» («Московские ворота-2″) до станции «Казаковская»;
— Правобережной линии на участке от Сенной пл. (станция «Сенная-2″) до Театральной пл. (станция «Театральная»).

Одновременно, в этот период до 2015 г. осуществляются работы по заделу для следующего периода: проектирование и строительство второго наклонного хода станции «Балтийская», строительство 4-го участка Правобережной линии, начало строительства Кольцевой линии и 2-ой очереди Красносельско — Калининской линии, а также проектно-изыскательские работы по 3-ей очереди Красносельско — Калининской линии и Красногвардейскому радиусу до станции «Ржевка».
В период 2016-2020 гг. предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию следующих линий (участков) и объектов метрополитена:
— второго наклонного хода станции «Балтийская»;
— 4-го участка Правобережной линии со станции «Народная» и электродепо «Правобережное»;
— участка Кольцевой линии от станции «Василеостровская» до станции «Выборгская»;
— 2-ой очереди Красносельско-Калининской линии от станции «Черниговская» до станции «Большеохтинская»;
— Красногвардейского радиуса от станции «Большеохтинская» до станции «Ржевка»;
— 3-ей очереди Красносельско-Калининской линии от станции «Большеохтинская» до станции «Ручьи».

В целом, в период 2008-2020 гг. предлагается строительство и ввод в эксплуатацию 70 км новых линий метрополитена и 41 новая станция, а также ввод в эксплуатацию (полное развитие) пяти электродепо: «Выборгское», «Коломяжское», «Красносельское», «Южное», «Правобережное», а также первой очереди электродепо «Ручьи» и «Ржевка».