Рубрика: Авиа Новости

Власти Москвы внесут изменения в программу метростроения до 2020 г.

29 Окт 2012

Власти Москвы внесут изменения в программу метростроения до 2020 г.

/Москва. 19 декабря. Транспорт сегодня/ Департамент строительства Москвы внес на рассмотрение правительства города проект постановления об изменении программы метростроения в городе на 2012-2020 гг.

Как отмечается в документе, цель принятия проекта правового акта – изменение сроков ввода объектов в эксплуатацию, утверждение направления Сокольнической линии до станции «Саларьево», добавление участка Калининско-Солнцевской линии ТПК – станции «Солнцево» и «Новопеределкино».

Проектом правового акта предусмотрено изменение направления Сокольнической линии вместо участка «Румянцево» – «Солнцево» (ул. Родниковая) на участок «Румянцево» – «Саларьево». Открыть участок планируется в декабре 2014 года.

Переносится также срок ввода с 2017 года на 2015 год участка Калининско-Солнцевской линии от станции «Парк Победы» до Третьего пересадочного контура (станция «Мичуринский проспект»).

Власти объясняют, что перенос обусловлен созданием новой диаметральной линии метрополитена, которая обеспечит скоростную беспересадочную связь между юго-западными, центральными и восточными районами города, сократит загрузку действующих пересадочных узлов метрополитена, а также юго-западного участка Сокольнической линии.

Переносится также срок ввода с 2013 года на 2014 год станции «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии, которая располагается между станциями «Щукинская» и «Тушинская». Перенос связан с завершением строительства стадиона «Спартак», необходимостью обеспечения доступности к нему населения.

Перенос срока ввода с 2018 года на 2015 год станции «Технопарк» Замоскворецкой линии обусловлено необходимостью улучшения транспортного обслуживания населения и развития прилегающей к станции территории. По результатам проработанных проектных решений были найдены оптимальные предложения, обеспечивающие снижение сроков и стоимости строительства станции.

Помимо этого решено перенести срока ввода с 2019 года на 2014 год участка Замоскворецкой линии от станции «Речной вокзал» до станции «Дыбенко». Этот перенос связан с необходимостью улучшения транспортного обслуживания населения с прилегающих территорий Москвы и московской области в районе Ленинградского шоссе, что позволит разгрузить транспортно-пересадочный узел и станцию метрополитена «Речной вокзал».

Таким образом, согласно обновленному документу, в конце 2013 года введут в эксплуатацию участок Калининско-Солнцевской линии от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы», участок Бутовской линии от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» (с пересадкой на станцию «Новоясеневская») с промежуточной станцией «Лесопарковая».

Кроме того, в 2013 году Таганско-Краснопресненская линия будет продлена от станции «Выхино» до станции «Котельники» с двумя промежуточными станциями («Лермонтовский проспект» и «Жулебино»). На этой же линии на действующем перегоне откроется станция «Спартак». Также в 2013 г. должен открыться второй выход со станции «Бауманская» и введены в эксплуатацию электродепо «Братеево» и «Митино».

В 2014 году предполагается продлить Люблинско-Дмитровскую линию от станции «Марьина роща» до станции «Селигерская» с пятью промежуточными станциями, Сокольническую линию от станции «Юго-Западная» до станции «Саларьево» с двумя промежуточными станциями, Замоскворецкую линию от станции «Речной вокзал» до станции «Улица Дыбенко» с одной промежуточной станицей.

Также в 2014 году планируется открыть второй вестибюль станции «Международная», открыть электродепо «Саларьево» и «Лихоборы». Помимо этого будет проведено расширение электродепо «Владыкино» и «Планерное», а электродепо «Сокол» пройдет реконструкцию.

В 2015 году планируется открыть первый участок Третьего пересадочного контура от станции «Нижняя Масловка» до станции «Хорошевская» с двумя промежуточными станциями, а также от станции «Хорошевская» до станции «Деловой центр». Будет открыт также западный участок Третьего пересадочного контура от станции «Хорошевская» до станции «Кунцевская».

Кроме того, Люблинско-Дмитровская линия будет продлена от станции «Селигерская» до станции «Дмитровское шоссе» с одной промежуточной станцией, Калининско-Солнцевскую линию продлят от станции «Третьяковская» до станции «Деловой центр» и от станции «Парк Победы» через станции «Ломоносовский проспект» и «Раменки» до «Мичуринского проспекта».

В 2015 году также Калужско-Рижская линия будет продлена от станции «Медведково» до станции «Челобитьево» с открытием одноименного депо. Откроется на действующем участке Кольцевой линии станция «Суворовская» с пересадкой на станцию «Достоевская», а на существующем перегоне Замоскворецкой линии – станция «Технопарк».

Кроме того, откроется второй вестибюль станции «Комсомольская», а также будет проведена работа по реконструкции электродепо «Фили» и расширению электродепо «Новогиреево».

В 2016 году планируется открыть Кожуховскую линию от станции «Авиамоторная» до станции «Некрасовка». При этом власти города хотят рассмотреть возможность  продления Кожуховской линии от станции «Нижегородская» до станций «Римская» и «Площадь Ильича» с целью снижения перегрузки на критическом перегоне Калининской линии («Авиамоторная» – «Площадь Ильича»). На этой же линии откроется электродепо «Руднево».

Помимо этого в 2016 году запланировано открытие северо-восточного участка Третьего пересадочного контура от станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная», а также проведение реконструкции электродепо «Северное».

В 2017 году планируется открыть восточный участок Третьего пересадочного контура от станции «Каширская» до станции «Нижегородская улица», а также продлить Калининско-Солнцевскую линию от станции «Мичуринский проспект» до станции «Новопеределкино» с вводом в эксплуатацию электродепо «Солнцево». Помимо этого откроется электродепо «Южное».

В 2018 году планируется ввести в эксплуатацию юго-западный участок Третьего пересадочного контура от станции «Проспект Вернадского» до станции «Кунцевская» и южный участок от станции «Каховская» до станции «Проспект Вернадского». Таким образом, в 2018 году планируется полностью замкнуть эту линию. На 2018 год предполагается также проведение реконструкции электродепо «Выхино».

В 2020 году планируется открыть хордовую линию вдоль Калужского шоссе на территории Большой Москвы (Парламентский центр, район Коммунарка).

Кроме того, в программу перспективного развития Московского метрополитена планируется включить строительство объектов по следующим направлениям: хордовая линия вдоль Щелковского шоссе через районы «Гольяново» и «Восточный», хордовая линия в направлении Большой Москвы через район «Бирюлево» и хордовая линия в район «Архангельское».