Перевозка специального оборудования железнодорожным транспортом

Специальное оборудование – это различные механизмы и агрегаты, которые предназначены для выполнения задач узкой специализации. Многие отрасли промышленности имеют такое оборудование и используется оно на конкретных производственных линиях.

Этот вид техники характеризуется высокой стоимостью и изготавливается по заказу для нужд определенного предприятия. Запасных частей также нет в свободной продаже, они делаются под запрос и их изготовление занимает много времени.

При перевозке специального оборудования нужно максимально соблюдать меры безопасности и тщательно выбирать способ доставки. Обычно выбирается железнодорожный или автомобильный транспорт, но, иногда такую технику перевозят грузовыми самолетами, хотя этот способ –самый дорогой и самый сложный по следующим причинам.

Специальное оборудование обладает нестандартными размерами даже среди прочих негабаритных грузов, его сложно демонтировать даже частично из-за конструкционных особенностей и его вес может существенно превысить допустимые нормы, принятые в грузовых авиаперевозках.

Этот вид транспортировки выделен в отдельный вид грузоперевозок, потому что спецоборудование не только дорогое, но и высокоточное. Последний фактор является основным и требует особого внимания. Во время перевозки не допускается сильная вибрация при движении или значительные колебания дорожного полотна, потому что техника может быть серьезно повреждена, или даже утрачена, и предприятие, соответственно, понесет колоссальные убытки. Грузовые авиаперевозки экономически очень невыгодны, и поэтому для доставки спецоборудования выбирают доставку по железной дороге.

Вагоны и платформы для перевозки специального оборудования выбирают в соответствии с весом и размерами техники. Принимаются во внимание и общие требования. Часто используются контейнеры, в которых груз будет максимально защищен. Контейнеры пломбируются и при этом обеспечивается еще и секретность доставки, если таковая нужна.

Но далеко не все спецоборудование поместится в контейнер даже после частичного демонтажа. Есть еще полувагоны или цельные металлические вагоны, обладающие большой вместимостью, но оптимальным вариантом будет платформа. Все платформы открытые, что, конечно, является их недостатком, но обеспечить сохранность груза поможет надежное укрытие техники, которое защитит ее от влияния дождя или снега.