Пассажиры признали проект «Мосгортранса» и «Автолайна» успешным

/Транспортный сервер Москвы/ В ходе опроса большинство респондентов — 87,3% — оценили положительно эксперимент по замене автобусов большой вместимости на автобусы малой вместимости в межпиковое время. Как сообщает пресс-служба Груупы компании «Автолайн», среди качественных изменений условий поездки пассажирами чаще всего отмечаются сокращение интервалов (44%), комфортность (42%), удобство оплаты проезда и перемещения по салону в результате применения АСКП без установки турникетов (23%), удобство посадки-высадки (22%).

Участники опроса предложили использовать для перевозок в межпиковое время только автобусы «Богдан» (22 посадочных места). Сейчас на 107 маршруте, помимо данного типа подвижного состава, работает также микроавтобус «Газель».

Кроме того, признана целесообразной установка на машины ОАО «Группа Автолайн» автоинформаторов для объявления остановочных пунктов.
Пассажиры высказались за продолжение эксперимента как в отношении маршрута N107, так и других маршрутов ГУП «Мосгортранс».

Напомним, что в октябре 2005 года Группа компаний «Автолайн» выиграла конкурс на обслуживание автобусами малого класса маршрута N107 (Станция метро «Филёвский парк» — Больница N1) в межпиковое время (с 10:00 до 16:00). Компания, в порядке эксперимента, работает на тех же условиях, что и государственный перевозчик с предоставлением всем льготным категориям пассажиров мест без ограничения количества.

Соблюдение расписания контролируется Службой движения ГУП «Мосгортранс». Изначально планировалось, что на маршруте будут работать две «Газели». Для удобства пассажиров руководство ОАО «Группа Автолайн» приняло решение заменить один из микроавтобусов на более вместительный «Богдан».