На отводах столичной железнодорожной магистрали будут чистить и вырубать

На Московской железной дороге в службе пути создается Дистанция защитных насаждений, содержания и благоустройства полосы отвода.
Как сообщает пресс-служба Московской железной дороги, не смотря на то, что в настоящее время еще пока разрабатывается пакет о положении Дистанции, зонах обслуживания, штатное расписание и т.д. , уже сейчас определено, что новая структура займется вырубкой, посадкой, и благоустройством придорожного пространства.

Как отмечает пресс-служба, до образования Дистанции защитных насаждений практически весь год работники разных предприятий дороги периодически превращались в лесорубов – занимались вырубкой «опасных» деревьев, а также разросшихся кустарников, ухудшающих видимость машинистам, а вблизи переездов – водителям автотранспорта. Теперь эти разрозненные структуры имеют одно подчинение и не будут отвлекаться на другие работы.

Всего лесозащитными работами на МЖД заняты 407 человек.
Создана новая Дистанция еще и для обеспечения безопасности движения по стальным колеям, так столичные железнодорожники еще до создания новой Дистанции, постоянно следят за состоянием 30-метровой полосы отвода – открытого пространства, отделяющего пути от лесополос, защищающих путь от ветра и снега.

Состояние лесополос и зон безопасности постоянно контролируется. Дело в том, что со временем разрастается кустарник, взрослеют и дряхлеют деревья.

Проходящие поезда создают вихревые потоки, из-за которых стволы деревьев наклоняются в сторону путей и технических устройств. Создается опасность падения таких деревьев на пути, линии связи и устройства электроснабжения с непредсказуемыми последствиями.

Общая площадь полосы отвода Московской железной дороги составляет около 100 тысяч га, площадь лесозащитных насаждений 37444 га. Протяженность искусственных лиственных насаждений составляет 4202 км, хвойных – 152 км, естественных лесов – 2738 км и прочих насаждений, в том числе кустарников – 3027 км.

Поэтому работы каждой весной у московских железнодорожников более чем достаточно.
Помимо вырубки больных деревьев постоянно производится их восстановление. Лесопитомник Московской железной дороги на станции Шаня Калужской области, где разводятся все породы деревьев и кустарников, необходимые для восстановления лесополос, полностью обеспечивает потребности Московского узла.