Москва и ОАО «РЖД» подписали соглашение об организации пассажирских перевозок на Малом кольце МЖД

/Москва. 11 сентября. Транспортный сервер Москвы/ До конца 2009 года будет организовано пассажирское движение по первому участку Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) Пресня — Канатчиково.

Соглашение о совместной реализации инвестиционного проекта «Реконструкция и развитие малого кольца Московской железной дороги» с целью организации городских пассажирских перевозок подписали в четверг президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин и мэр Москвы Юрий Лужков.
ФОТОЛЕНТА

Мэр Москвы сообщил, что обустройство Малого кольца МЖД для пассажирских перевозок будет осуществлено в три этапа. По словам Лужкова, уже к 2010 году будет завершена реконструкция первоочередного участка Малого кольца от Пресни до Канатчиково со строительством 5 остановочных пунктов и организацией на нем пассажирского движения.

Всего, по его словам, на МК МЖД до 2015 года будет 30 станций. При этом на 19 станциях будут построены транспортно-пересадочные узлы с пересадкой на другие виды городского транспорта.

«Была проделана очень серьезная работа, которая доставила большие трудности в первую очередь РЖД. Дело в том, что нужно до 2015 сократить объемы грузовых перевозок, и иметь возможности с интервалом в 10-15 минут пускать 100 пар пассажирских поездов в сутки для пассажиров», — заявил Юрий Лужков.

По его словам, работы по организации пассажирского движения не потребуют существенных затрат, так как это будет намного дешевле, чем строительство второй кольцевой линии. «Линию метро протяженностью примерно 75 км, учитывая то, что мы сейчас будем вводить по 10 км линий метро в год, пришлось бы строить 12-15 лет. И при этом, метро нужно строить и в других районах города», — отметил столичный градоначальник.

Он также добавил, что на кольце надо организовать суперсовременную систему управления, а также необходимо позаботиться о том, чтобы это был более экологичный вид транспорта. «Возможно, что в первое время по кольцу будет организовано пассажирское движение на тепловозной тяге, пока не будет построен новый электропоезд», — рассказал Лужков.
В свою очередь, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин заметил, что реконструкция Малого кольца столицы еще раз на деле доказывает социальную составляющую такой бизнес-структуры как РЖД. «Подписание этого соглашения является ярким примером государственно-частного партнерства», — отметил Якунин.

«Как коммерческая структура мы не имеем права начинать проекты, которые являются непрофильными или убыточными, поэтому симбиоз с правительством Москвы позволил эту проблему закрыть», — сказал Владимир Якунин.
Он пояснил, что РЖД не может инвестировать свои деньги в чисто социальные проекты, однако может пустить в коммерческий оборот те участки земли, которыми располагают.

«Реализация этого проекта поможет улучшить перевозки жителей города и в значительной степени решить проблему загруженности на дорогах города», — подчеркнул президент ОАО «РЖД».
ФОТОЛЕНТА

В соглашении отмечается, что на втором этапе реализации проекта до 2012 года будет открыто движение еще по 7 остановочным пунктам: Дубровка, Шоссе Энтузиастов, Черкизово, Ботанический сад, Владыкино, Войковская, Хорошево и построен дополнительный главный путь для грузового движения на участке Кожухово – Черкизово – Лихоборы – Кутузово.
В 2013 году в строй войдут еще 6 остановочных пунктов: Савеловская, Николаевская, Автозаводская, Новохохловская, Пряхино, Измайловский парк.

В 2014 году откроются шесть станций: Ярославская, Коптево, Волоколамская, Ходынка, Рязанская, Открытое шоссе.
Завершить работы по организации пассажирского движения на МК МЖД планируется в 2015 году, когда в строй войдут последние 6 остановочных пунктов: Новопесчаное, Севастопольская, Варшавское шоссе, Волгоградская, Соколиная гора, Белокаменная.

По проекту время движения электропоезда по всему кольцу не составит более 75 минут. Планируется, что поезда будут курсировать с 6 утра до 1 часа ночи. Стоимость проезда будет соотносима со стоимостью проезда в московском метро.

К 2015 году в сутки по Малому кольцу будут курсировать 100 пар электропоездов. Интервал движения в часы «пик» будет составлять 5 минут, а в дневное время – 10-12 минут.

В РЖД сообщили, что соглашением предусмотрено создание ОАО «РЖД» и правительством Москвы совместного предприятия ОАО «Московская кольцевая железная дорога». В уставный капитал компании стороны на паритетной основе вносят в равных долях права на земельные участки и объекты недвижимого имущества, расположенные и построенные в зоне полосы отвода Малого кольца, а также иные активы, необходимые для реализации проекта.
В 2008 году в реализацию проекта по организации пассажирского движения на участке «Пресня — Канатчиково», РЖД инвестирует 210 млн руб.