Иранские, российские и китайские компании заинтересованы в участии в строительстве армянского участка железной дороги

Китайские, российские и даже иранские компании очень заинтересовались в участии в реконструкции, создании и строительстве участка армянского дороги железного типа Иран-Армения, об этом сообщили в субботу журналистам секретарь и глава совета безопасности национального назначения Армении, Багдасарян Артур.

Сторона иранская высказала уже о своей готовности дать денежные средства, или, так сказать, профинансировать реконструкцию и создание дороги железной на территории своего государства, а для того, чтобы получилось провести такого рода дорогу железную до границы иранской (находится она на территории Армении) должны будут проведены быть работы соответствующего типа по привлечению средств финансовых дополнительного назначения. В такого рода мероприятиях заинтересованы все вышеперечисленные страны.

Также секретарём Собеза был сделан акцент на том, что развитию транспорта железнодорожного типа должно иметь для страны Армении значение стратегического плана, а строительство и создание дороги железного типа Армения-Иран амбициозная на столько сильно, но в то же время, является неотъемлемой и очень важной для государственной программы.

Багдасарян не упустил момент, чтобы напомнить о том, что Иран на данный момент времени строит и реконструирует узлы железнодорожного назначения, связывающие её как с Китаем, так и с Индией, отсюда следует, что связь Ирака означает очень широкую диверсификационную провокацию.

Такого рода железная дорога даст возможность стороне армянской наконец-то выйти на мировой рынок таким образом, что теперь у неё будут свои пути следования, страны которые помогали в строительстве такого рода железной дороге, чтобы и для себя обеспечить достаточно прибыльных решений и связей, которые только укрепились после того, как была построена дорога железного типа.

В октябре месяце прошлого года министр внутренних дел сделал заявление о том, что план и все прилегающие и необходимые им документы уже готовы и ждут своего рассмотрения, и после того, как вся документация будет подписана и оформлена, уже можно будет начинать работу над реконструкцией старой и возведение новой дороги железной.