Заработная плата останется приоритетом

В сентябре 2012 года Государственная администрация транспорта Украины и Профсоюз железнодорожников и транспортных строителей страны подписали совместное Постановление по сохранению все имеющихся отраслевых льгот и социальных гарантий работников железной дороги.

На данном подписании Генеральный директор Укрзализныци В. Козак отметил, что со стороны администрации прикладываются максимум усилий для того, что бы зарплата железнодорожников была более чем достойной. «В следующем, 2013 году, независимо от всех подстерегающих сложностей и реструктуризации этой отрасли, мы ни в коем случае не будем сокращать выплаты, льготы, социальные гарантии.

Кроме ежегодного увеличения заработных плат, льгот и компенсаций, мы полностью сохранили весь социальный корпоративный пакет для всех наших сотрудников. В его состав входят разного рода материальные виды помощи и полноценный перечень льгот, включающий в себя денежные надбавки за общую выслугу лет, добровольное медицинское страхование и полное медицинское обслуживание.

Также компания производит оплату системы профессионального обучения и, конечно же, повышения квалификации. Кроме этого осуществляется поддержка спорта и всех культурно – массовых работ, отраслевой системы оздоровления, ветеранских организаций, предоставления бытового топлива железнодорожникам, ежегодного бесплатного проезда в любое направление.

Также предоставляется материальная поддержка при вступлении в брак, выходе на пенсию, возвращение из армии. Мы сейчас работаем над тем, чтобы профессия железнодорожника была престижной, привлекательной для молодежи, которая стремится работать на нашей дороге.

Социальная сфера на железной дороге страны – в приоритете, но могут быть и объективные ограничения. Безусловно, что все размеры фонда платы за работу и любых других социальных выплат, как и раньше, остаются в зависимости от производительности труда.

И только поэтому решение различных социальных вопросов, повышение заработной платы будет возможным лишь при условиях увеличения финансового итога. Это значит, что увеличение всех объемов перевозок, полное сокращение расходов по эксплуатации и повышение труда должно проходить особенно интенсивно.

Напомним, что соглашение между Государственной администрацией страны и Профсоюзом является главным документом, который устанавливает все минимальные и максимальные заключения коллективных договоров в организациях, предприятиях или учреждениях железнодорожного транспорта.

На заметку: инструкция фанкойла (подробнее) — приёмника охлажденного или нагретого носителя локального типа (воды, незамерзающей смеси) — оконечный элемент систем кондиционирования воздуха типа чиллер-фанкойл или систем отопления, предназначенный, как минимум, для рециркуляции и охлаждения воздуха в кондиционируемом помещении.

Новая редакция и основные приоритеты
Концепция новой редакции и основные приоритеты.
5-я международная конференция «Решения 1С для корпоративных клиентов».