Власти Москвы утвердили проект реконструкции вылетных магистралей города

/Москва. 2 августа. Транспорт сегодня/ Правительство Москвы на заседании во вторник утвердило постановление о начале проектирования и реконструкции девятнадцати основных магистралей города.

«Данное постановление предлагает утвердить решение о начале проектирования по 19-ти основным магистралям города. На данный момент утверждено только по четырем: Варшавскому и Каширскому шоссе и Рязанскому и Волгоградскому проспектам», — сообщил руководитель столичного департамента строительства Андрей Бочкарев.

Он добавил, что по остальным вылетным магистралям города проектная документация будет подготовлена в 2012 году.

Планируется начать проектирование и реконструкцию Варшавского (от МКАД до Садового кольца), Каширского (от МКАД до Варшавского шоссе), Рублевского шоссе, Можайского шоссе (от МКАД до Садового кольца), Рязанского проспекта (от МКАД до Садового кольца), Волгоградского проспекта (от МКАД до Садового кольца), шоссе Энтузиастов (от МКАД до Садового кольца), Ярославского шоссе (от МКАД до Садового кольца), Щелковского, Дмитровского шоссе (от МКАД до Садового кольца).

Кроме того, будет реконструирован Севастопольский проспект (от МКАД до Садового кольца), Мичуринской проспект (от МКАД до улицы Косыгина), проспект Вернадского (от МКАД до Комсомольского проспекта), Ленинский проспект (от МКАД до Садового кольца), Профсоюзная улица (от МКАД до Ленинского проспекта), Садовое кольцо, Люблинская улица, улица Народного Ополчения через Мневники, Сколковское шоссе до МКАД.

По словам Бочкарева, в 2011 году на проектирование будет направлено около 3,2 млрд рублей, а на строительство – 6,5 млрд рублей.

Мэр Москвы Сергей Собянин на заседании отметил, что за последние годы в Москве был реализован только один проект реконструкции вылетной магистрали – «Большая Ленинградка».

«Теперь в максимально сжатые сроки мы проводим проектирование и в этом году должны приступить к реконструкции важнейших дорог города», — подчеркнул Собянин.

По его словам, улучшать существующие дороги намного эффективней и дешевле, чем строить новые. «Не нужно тратить огромные средства на освобождение земли, снос зданий, перекладку многочисленных городских коммуникаций», — отметил мэр.