В Туапсинском порту открыт новый зерновой терминал

/Туапсе (Краснодарский край). 8 февраля. Транспорт сегодня/ Крупнейший на юге России зерновой терминал производительностью до 2,5 млн т зерна в год сдан в понедельник в эксплуатацию в Туапсинском морском торговом порту.

«Правительство России будет приветствовать строительство таких крупных зерновых терминалов, — сказал на церемонии открытия первый вице-премьер России Виктор Зубков. — Их надо строить на других морях – на Балтике, на Дальнем Востоке».

«У нас постоянно растет объем производства зерна, — отметил первый вице-премьер. — Только в прошлом году произведено 97 млн тонн зерна, в ближайшие годы его производство будет увеличено, то есть можем не только наращивать потребление зерна внутри страны, но и продавать его за рубеж. Для этого необходимы перегрузочные мощности.

Сейчас они составляют 23 млн тонн. Это явно недостаточно».

Реализация проекта по строительству зернового терминала началась в 2007 году. Он нацелен на увеличение мощностей Туапсинского порта по перегрузке зерновых культур, расширение номенклатуры перегружаемых грузов, обеспечение экологической безопасности перегрузочного комплекса.

Комплекс, мощности которого позволяют переваливать до 2,4 млн тонн зерна в год, позволяет принимать зерно с железнодорожного транспорта, очищать его, временно хранить и отгружать в морские суда дедвейтом до 50 тыс. тонн.

Инвестиции в проект составили 1,82 млрд рублей.

На терминале установлено высокопроизводительное и безопасное транспортное и технологическое оборудование. Силосный парк позволяет принимать и единовременно хранить 102 тыс. тонн зерна. Суточная производительность терминального комплекса составляет около 5 тыс. тонн.

Туапсинский морской торговый порт является одним из крупнейших портов России, главными морскими воротами для экспорта многих российских грузов. Его общий грузооборот в 2009 году составил 18,4 млн тонн в год. В условиях круглогодичной навигации здесь идет перевалка нефтеналивных грузов, угля, черных и цветных металлов, зерна, сахара и других экспортно-импортных грузов.