В Петербурге будет развиваться речное пассажирское сообщение — Матвиенко

/Санкт-Петербург. 11 августа. Транспорт сегодня/ В Санкт-Петербурге будет продолжена реализация программы развития водного пассажирского транспорта, сообщила в среду губернатор города Валентина Матвиенко в ходе рабочего совещания на борту быстроходного катера «Аквабус».

По ее словам, в следующем году планируется продлить два уже действующих маршрута до Рыбацкого, а также открыть два новых маршрута.

На совещании было отмечено, что количество маршрутов будет увеличиваться каждый год. Компании-перевозчики готовы заказывать и строить новые суда. У одной из компаний есть идея перенести производства катеров из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург, поэтому город рассмотрит возможность выделения земельного участка под новое предприятие.

Матвиенко подчеркнула, что производство катеров на «месте» удешевит их стоимость, повысит окупаемость перевозок, в целом улучшит экономику проекта.

Второй тип маломерных судов, задействованных на маршрутах, уже производится на площадке Ижорского завода, и их выпуск будет увеличен. В сентябре на линии выйдут 8 новых катеров.

Уже к следующей навигации количество маломерных судов на водных городских маршрутах будет существенно увеличено. Город будет оказывать содействие в налаживании производства в Петербурге.

Кроме того, как сообщила губернатор, будет  организована работа «водного такси», которое можно вызвать по телефону через центральную диспетчерскую.

«Сейчас прорабатываются детали этой новой коммерческой услуги, идет расчет тарифов», — отметила губернатор.

Матвиенко дала поручение вице-губернатору Юрию Молчанову и председателю комитета по транспортно-транзитной политике Николаю Асаулу проанализировать итоги первой навигации водного автобуса по востребованности маршрутов, остановок, по рентабельности перевозок, чтобы со следующего года можно было значительно расширить эту программу.

«Пилотный проект превзошел все наши ожидания, мы обязательно будем его продолжать, — подчеркнула губернатор. – Это очень комфортный и востребованный вид транспорта – из одного конца города в другой, от причала у входа в ЦПКиО до Смольной набережной катер домчался всего за 12 минут. На общественном транспорте или автомобиле это занимает гораздо больше времени.

Уверена, что мы поступили правильно. Не использовать преимущества города, водную гладь для организации общественного транспорта было бы большим упущением».

Концепция развития водных пассажирских перевозок была разработана правительством Санкт-Петербурга два года назад для улучшения транспортной доступности районов города и сокращения времени переездов. Комитет по транспортно-транзитной политике провел конкурс, победители которого организовали первые регулярные водные маршруты – от ЦПКиО до Арсенальной набережной и от гостиницы «Москва» до Медного всадника.

Небольшие скоростные катера ходят с интервалом в 10 минут, время в пути составляет 10-15 минут. Цена проезда – 50 рублей, это чуть ли не в 10 раз меньше стоимости прогулки на коммерческом экскурсионном теплоходе. Все катера оснащены спутниковыми навигаторами системы ГЛОНАСС, сигнал от которых поступает на диспетчерский пункт.