В Новый год – с новыми тарифами

/Москва. 13 декабря. Транспорт сегодня/ В ночь с 31 декабря на 1 января не только наступает Новый год, но и по существующей уже традиции дорожают многие услуги для населения, например, транспорт.

Не останется в стороне и приближающийся 2011 год – с 1 января подорожает проезд в общественном транспорте Москвы, Петербурга, а также увеличится стоимость проезда в поездах дальнего следования.

В частности, стоимость одной поездки в Московском метрополитене может подорожать с 1 января 2011 года до 28 рублей, а в наземном общественном транспорте – до 25 рублей, говорится в проекте постановления Региональной энергетической комиссии (РЭК).

В настоящий момент стоимость одной поездки в метро составляет 26 рублей, а в наземном общественном транспорте – 24 рубля. Таким образом, проезд в метро с нового года может подорожать на 2 рубля, а в наземном общественном транспорте ГУП «Мосгортранс» – на 1 рубль.

Предполагается, что стоимость месячного проездного билета в метро с лимитом поездок не более 70 увеличится с 1070 до 1230 рублей, а единого билета на 4 вида транспорта (метро, автобус, троллейбус, трамвай) с лимитом поездок в метро не более 70 – с 2140 до 2380 рублей.

Планируется также, что билет на две поездки в метро подорожает на 4 рубля – с 52 до 56 рублей. Билет на 5 поездок может подорожать со 125 рублей до 135 рублей, на 10 поездок – с 240 рублей до 265 рублей, на 20 поездок – с 460 рублей до 520 рублей. Стоимость проездного на 60 поездок может вырасти с 1080 рублей до 1200 рублей.

Стоимость смарт-карты на 30 дней может вырасти в цене с 1480 рублей до 1710 рублей, на 90 дней – с 3020 рублей до 3485 рублей, на 365 дней – с 9920 рублей до 11430 рублей.

Льготный проездной на метро для студентов и школьников с 1 января 2010 года может стоить 350 рублей (сейчас 321 рубль), а на наземном транспорте – 230 рублей (сейчас 215 рублей).

При этом стоимость билета на 1 поездку при приобретении у водителя автобуса, троллейбуса или трамвая останется на прежнем уровне – 28 рублей.

Стоимость месячного билета на наземном городском пассажирском транспорте без лимита поездок может составить 900 рублей (сейчас 830 рублей).

Стоимость билета на 2 поездки в автобусе, троллейбусе или трамвае может вырасти с 48 до 50 рублей, на 5 поездок – с 90 до 98 рублей, на 10 поездок – со 180 до 195 рублей, на 20 поездок – с 350 до 375 рублей, на 60 поездок – с 700 до 750 рублей.

Транспортная карта без лимита поездок на 1 день будет стоить 60 рублей (в настоящий момент такого билета нет), на 5 дней – 250 рублей (также такого билета нет), на 30 дней – 840 рублей (в настоящий момент 770 рублей), на 90 дней – 2150 рублей (1980 рублей), на 365 дней – 7300 рублей (6700 рублей).

Стоимость билета для проезда в автобусе N400 от станции метро «Речной вокзала» в Зеленоград подорожает с 40 до 42 рублей. А месячный проездной на этот маршрут может стоить 1300 рублей (сейчас 1200 рублей). Стоимость месячного проездного в пригородных маршрутах ГУП «Мосгортранс» может вырасти с 1400 рублей до 1500 рублей.

Поездка на московском монорельсе также подорожает – билет на одну поездку будет стоить 28 рублей (сейчас 26 рублей), на 70 поездок — 1230 рублей (сейчас 1070 руб.), а месячные проездные билеты без лимита поездок для школьников и студентов – 350 рублей (321 руб.).

Также опубликованы «поясные» тарифы, действующие на маршрутах наземного транспорта ГУП «Мосгортранс» по пригородным зонам. Стоимость поездки в пригороде в пределах пяти км может составить 17 рублей (сейчас 16 руб.), в пределах 10 км – 25 рублей (сейчас 24 рубля), цены повышаются в зависимости от удаленности.

Дата окончания срока проведения независимой антикоррупционной экспертизы документа значится на 23 декабря. Между тем, ранее столичные власти заявляли, что новые тарифы должны быть опубликованы за 10 дней до их вступления. Маловероятно, что власти города не утвердят уже подготовленный документ о повышении тарифов.

Между тем, как сообщил в понедельник мэр Москвы Сергей Собянин, улучшение работы общественного транспорта Москвы является одной из ключевых задач столичных властей. Он подчеркнул, что конечная задача транспортного плана города – «остановка тенденции постоянного ухудшения транспортной ситуации и улучшение работы общественного транспорта».

«Первым и главным приоритетом этого плана должно быть улучшение работы общественного транспорта. В рамках этого раздела мы должны сделать все, чтобы возобновить строительство метрополитена», — сказал Собянин.

Он сообщил, что ежегодно на строительство метро будет выделяться 50 млрд рублей, которые пойдут «на ускорение строительства и ввод в эксплуатацию новых линий и станций метрополитена, переход на типовые проектные решения станций, модернизацию подвижного состава, обновление эскалаторов, реконструкцию пересадочных пунктов, реконструкцию системы воздухообмена».

Собянин заявил, что в 2011 году планируется ввести в эксплуатацию участок Марьино – Зябликово, открыть вход на станцию «Сретенский бульвар», а также провести строительные работы в общей сложности на 30 км.

«В целом за 2011-2014 годы мы должны обеспечить ввод 53 км. Протяженность линий, которые мы планируем в 2011-2020 годах, — 124 км, причем это минимальная задача. И объем средств, которые мы направляем в метро, — это минимальный ресурс», — сказал мэр Москвы.

Столичный градоначальник также предложил создать единую схему развития общественного транспорта  в  столице с подключением системы ГЛОНАСС. Он также добавил, что должна быть проведена модернизация трамвайной сети под подвижной состав нового поколения.

Помимо Москвы общественный транспорт с 1 января подорожает и во втором «столичном городе» – Санкт-Петербурге. Стоимость одной поездки в Петербургском метрополитене вырастет на три рубля, а в наземном общественном транспорте – на 2 рубля.

Таким образом, стоимость одной поездки в метро будет составлять 25 рублей, а в наземном общественном транспорте – 21 рубль.

В комитете транспорта города подчеркнули, что повышение тарифов, в первую очередь, связано с ростом инфляции, повышением стоимости топлива и эксплуатационных затрат.

Не осталась в стороне и «Третья столица России», как называет себя Казань, правда там тарифы увеличились еще с 10 декабря.

Не останутся в стороне от повышения и железные дороги России. Как сообщила в понедельник пресс-служба Федеральной службы по тарифам (ФСТ), заседание правления ФСТ утвердила рост тарифов на пассажирские железнодорожные перевозки с 1 января 2011 года на 10%.

В ходе заседания правления был утвержден график сезонных скидок или набавок к тарифам на проезд пассажиров железнодорожным транспортом в плацкартных и общих вагонах по территории РФ.

С 2011 года отменена 50%-ная скидка на Новый год – билеты на 1 января будут продавать по стандартному тарифу. Наибольшая (50%-ная) скидка к стандартному тарифу для плацкартных и общих вагонов будут действовать на проезд с 7 по 9 мая, 15%-ная скидка на проезд – 31 декабря и с 7 ноября по 22 декабря, скидка в размере 12% — на проезд с 9 марта по 27 апреля, 11% — с 31 августа по 1 ноября, 10% — с 1 февраля по 3 марта.

Наибольшие (20%-ные) надбавки будут действовать 28 и 29 апреля, 29 и 30 декабря и с 15 июля по 30 августа, в размере 15% — на проезд 27 и 28 декабря и с 1 по 15 июля. С 4 марта по 8 марта будет действовать 10%-ная надбавка, аналогичная надбавка установлена на проезд с 30 апреля по 6 мая, со 2 по 6 ноября. На 5% больше к базовому тарифу пассажиры будут платить при проезде с 9 по 30 июня.

Данный темп роста тарифов был одобрен правительством РФ в прогнозе социально-экономического развития РФ на 2011 год и плановый период 2012 и 2013 годов, в котором определены параметры повышения цен на продукцию естественных монополий на 2011 год.

Ранее ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочерняя компания ОАО «Российские железные дороги», РЖД) установила сезонные коэффициенты на перевозки пассажиров в купе, а также вагонах класса СВ и «Люкс», которые не регулируются государством.

В 2011 году коэффициент «1″ будет применяться при покупке билетов на периоды с 1 по 10 января, с 10 мая по 8 июня, с 31 августа по 30 сентября и с 23 по 26 декабря. С 11 января по 3 марта, с 9 марта по 27 апреля, с 1 октября по 1 ноября и с 7 ноября по 22 декабря будет действовать сезонная скидка в 10%, 6-8 марта и 31 декабря – в 15%, 7-9 мая – в 50%.

На 10% выше среднегодовой цены билеты будут стоить на рейсы 4-5 марта, с 30 апреля по 6 мая и со 2 по 6 ноября, на 15% — с 1 по 14 июля и 27-28 декабря, на 20% — 8-29 апреля, с 15 июля по 30 августа и 29-30 декабря, на 5% — с 9 по 30 июня.

Между тем, как сообщалось в середине ноября этого года, Москва заняла 28-е место в рейтинге туристических городов мира по цене поездки на общественном транспорте.

Рейтинг был опубликован порталом Price of Travel, занимающимся анализом и сравнением цен на путешествия и пассажирские перевозки. Аналитики портала сравнили цены на общественный транспорт в 80 самых популярных в мире туристических городах.

Меньше всего за поездку в общественном транспорте необходимо заплатить в столице Венесуэлы Каракасе. Поездка в метро или на автобусе стоит там $0,12-0,28. На втором месте в рейтинге оказался Каир с $0,17 за поездку в метро.

Замыкает тройку лидеров Дели, где билет в метро стоит от $0,18 до $0,66.

Далее в рейтинге расположились боливийский город Ла-Палас ($0,19-0,5), столица Малайзии Куала-Лумпур ($0,22-0,76), марокканский Марракеш ($0,24-0,61), столица Максики Мехико ($0,24), столица Панамы ($0,25), эквадорский Кито ($0,25-0,35), Гонконг ($0,26-0,39).

В Москве, согласно рейтингу, стоимость поездки в метрополитене составляет $0,84.

22-е место в рейтинге занял Санкт-Петербург, где цены на общественный транспорт (наземный и подземный) колеблются от $0,61 до $0,71.

Самыми высокими цены на общественный транспорт оказались в Копенгагене ($4,2), Осло ($4,34-6,68) и Венеции. Так, поездка на речном трамвае в Венеции обойдется туристу в $8,9 доллара. В десятку самых дорогих городов мира попали также Цюрих, Мельбурн, Амстердам, Мюнхен, Вена, Торонто и Лондон.

В рейтинге использовались цены середины ноября 2010 года и указана именно та стоимость, которую заплатил бы за проезд на общественном транспорте турист.