Строительство железнодорожной ветки до «Шереметьево» начнется в 2006 году

Строительство железнодорожной линии до аэропорта «Шереметьево» начнется в 2006 году. Об этом сегодня сообщил журналистам Министр транспорта РФ Игорь Левитин.

По его словам, сегодня на заседании Совета директоров Международного аэропорта «Шереметьево» было принято решение о начале разработки проекта строительства этой ветки, после чего начнется и само строительство.
Для реализации проекта будет использована уже существующая железная дорога от Савеловского вокзала до станции «Лобня» и построен новый 6-км отрезок от Лобни до аэропорта.

Стоит отметить, что в настоящий момент осуществляется движение поездов от Савеловского вокзала до Лобни, откуда в дальнейшем пассажиров перевозят до аэропорта на бесплатных автобусах. Как подчеркнул Левитин, идея осуществления перевозок с Ленинградского вокзала не оставлена окончательно и, если будет прорабатываться, то параллельно проекту перевозок с Савеловского вокзала.

Согласно проекту новую подземную железнодорожную станцию предлагается разместить на территории гостиницы «Новотель». Сюда в будущем станут прибывать поезда из бизнескомплекса «Москва — Сити».

В роли генподрядчика проекта железнодорожного сообщения до аэропорта Шереметьево будет выступать МОСЖЕЛДОРПРОЕКТ (филиал РЖД), который в течение 9 месяцев должен будет завершить проектные работы и приступить к строительству. Для строительства будет образована дочерняя структура «Международного аэропорта Шереметьево» «Аэроэкспресс».

В функции данной компании будет входить строительство и эксплуатация железнодорожной ветки протяженностью 6 км. Уставной капитал ООО «Аэроэкспресс» составит 5 млн. рублей.

В будущем Международный аэропорт Шереметьево намерен сохранить 25% плюс одна акция в ООО «Аэроэкспресс». Остальные акции будут переданы потенциальному инвестору.
Стоимость проектных работ — 500 тыс долларов.

Общая стоимость этого проекта, по оценке руководства аэропорта, составит порядка 100 млн долларов. И если проектные работы финансируются полностью за счет средств аэропорта, то по строительству руководство компании рассматривает несколько вариантов. «Возможно ОАО «РЖД» возьмет на себя эти обязательства, но также вероятно, что будет найден сторонний инвестор», — отметил Левитин.

Он также добавил, что потенциальные инвесторы уже есть.
Как подчеркнул Левитин, прямое железнодорожное сообщение с аэропортом «Шереметьево» должно открыться к концу 2006 года, или, в крайнем случае, в начале 2007 года.
Помимо этого, в 2006 году московские власти представят проект железнодорожного сообщения между районом Москва-Сити и тремя московским аэропортами, в число которых входит и «Шереметьево».