Стартует программа по утилизации автомобилей

/Москва. 8 марта. Транспорт сегодня/ В понедельник по всей России стартует долгожданная федеральная программа по утилизации старых автомобилей.

Любой россиянин, имеющий в своем распоряжении автомобиль, произведенный в 1999 году или раньше, сможет сдать свой автомобиль на утилизацию и получить сертификат на сумму 50 тыс. рублей для покупки нового автомобиля отечественной сборки.

Прием заявок на участие в программе продлится только до 1 ноября 2010 года. Всем, кто в этот период решит воспользоваться программой, будут предоставлены не только дилерские скидки на покупку нового авто взамен сертификата, но и бонусные снижения цен от автопроизводителей.

На реализацию программы утилизации в бюджете РФ заложено 11 млрд рублей. Минпромторг планирует, что в рамках программы будет продано до 200 тыс. новых отечественных легковых автомобилей.

Получение сертификата

Минпромторг предлагает наиболее удобную, на его взгляд, схему действий физического лица, намеревающегося воспользоваться государственной программой утилизации автомобилей и приобрести новый автомобиль у официального дилера.

При наличии в собственности старого автомобиля, который произведен в 1999 году или раньше, имеет разрешенную полную массу не более 3,5 тонн, является полнокомплектным, находится в собственности последнего владельца более 1 года, с полным комплектов документов, подтверждающих право собственности, гражданину необходимо:

- приехать к официальному дилеру на автомобиле, сдаваемом на утилизацию (привезти за свой счет на эвакуаторе);

- распечатать с сайта Минпромторга утвержденный бланк свидетельства об утилизации;

- оформить в дилерском центре доверенность в простой документарной форме на выполнение операций по снятию с учета, передаче на пункт утилизации, получению свидетельства об утилизации;

- подписать договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеназванные операции от имени гражданина, при этом до получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера до момента снятия его с учета;

- оплатить до 3 тыс. руб. по договору за утилизацию;

- выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль, соответствующий параметрам, утвержденным постановлением правительства РФ;

- при получении полностью оформленного и заполненного свидетельства об утилизации — завершить оформление нового автомобиля.

Эксперимент по утилизации автомобилей будет работать на всей территории Российской Федерации, граждане, сдающие старый автомобиль в утиль для покупки нового автомобиля со скидкой могут обратиться к официальным дилерам и уполномочить его на совершение всех действий, либо самостоятельно снять с учета и сдать в утиль.

Ожидаемый срок обращения документов при условии совершения всех действий в одном регионе — 3-5 дней. При получении заполненного свидетельства об утилизации гражданин покупает новый автомобиль из перечня, утверждаемого Минпромторгом России со скидкой 50 тыс. руб.

Адреса для утиля

В перечень дилеров включено 1 тыс. 568 торговых организаций (из 74 регионов). Из них 144 пункта по продаже автомобилей Chevrolet, 144 пункта по продаже Opel, 142 дилера Lada, 135 — ГАЗ, 115 пунктов — Renault, 114 — ТaгАЗ, 101 пункт по продаже автомобилей Fiat, 95 дилеров по продаже Ford, 92 — УАЗ, 80 — Skoda, 80 — Nissan, 76 — Volkswagen, 63 —  Fiat, 56 — Toyota, 42 — Ssang Young, 41 — Chevrolet Niva, 36 — Isuzu, 12 — KIA.

Кроме того, опубликован перечень пунктов по утилизации (пока их 153), расположенных в 49 регионах РФ. В частности, в Москве расположено 6 пунктов по утилизации, в Московской области — 1 пункт, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области по одному пункту по утилизации. Перечень утилизаторов не закрыт, и организации, соответствующие заявленным критериям, могут принять участие в программе.

Если в вашем регионе нет дилерского центра или предприятия по утилизации, обращаться придется в ближайшие пункты действия программы.

Автомобили, которые можно будет купить

Минпромторг опубликовал также перечень моделей и производителей новых автотранспортных средств российского производства, подлежащих продаже со скидкой в рамках эксперимента по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств.

В перечень вошли: ОАО «АВТОВАЗ» (LADA-1117, LADA-1118, LADA-1119, LADA-2104, LADA-2105, LADA-2107, LADA-2111, LADA-2112, LADA-2113, LADA-2114, LADA-2115, LADA-2121, LADA-2131, LADA-2170, LADA-2171, LADA-2172, LADA-2329);

ОАО «УАЗ» (UAZ Hunter, UAZ Patriot, UAZ Pickup, УАЗ-2206, УАЗ-2360, УАЗ-3303, УАЗ-3741, УАЗ-3909, УАЗ-3962);

ООО «Автозавод «ГАЗ» (Volga Siber, ГАЗ-2217, ГАЗ-2310, ГАЗ-2705, ГАЗ-2752, ГАЗ-3221, ГАЗ-3302);

ОАО «ИЖАВТО» (ИЖ-2717, Kia Spectra, Kia Sorento);

ООО «ТагАЗ» (Hyundai Sonata, Hyundai Accent, Hyundai Santa Fe, ТагАЗ Road Partner, ТагАЗ Tager, ТагАЗ LC100, SsangYong Actyon);

ООО «СОЛЛЕРС-Дальний Восток» (SsangYong Kyron, SsangYong Rexton, SsangYong Actyon Sports);

ОАО «СОЛЛЕРС-Набережные Челны» (Fiat Doblo Panorama);

ООО «Северстальавто-КАМА» (Fiat Linea);

ОАО «СОЛЛЕРС-Набережные Челны» (Fiat Albea);

ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» (Nissan Teana, Nissan X-Trail);

ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» (Toyota Camry);

ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» (Volkswagen Tiguan);

ЗАО «ССА-ИСУЗУ» (ISUZU NLR85);

ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» (Chevrolet NIVA);

ООО «Дженерал Моторз Авто» (Chevrolet Captiva, Chevrolet Cruze, Opel Antara, Opel Astra);

ООО «СОЛЛЕРС-ЕЛАБУГА» (Fiat Ducato);

ЗАО «Форд Мотор Компани» (Ford Focus, Ford Mondeo);

ОАО «АВТОФРАМОС» (Renault Logan, Renault Sandero);

ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» (Skoda Fabia, Skoda Octavia).

Специальные акции

Некоторые производители приготовили для участников утилизационной программы специальные акции и скидки. Например, приобрести автомобили Lada-2105 и Lada Kalina, произведенные в конце 2009 — начале 2010 года, с учетом сертификатов можно будет всего за 99 тыс. и 199 тыс. рублей соответственно.

От себя «АвтоВАЗ» снижает цены на эти машины на 14 576 рублей для «пятерки» и на 7490 руб. для «Калины». Еще дешевле в 75 тыс. рублей обойдется Lada-2105 2008 года выпуска.

Компания Sollers и Ульяновская область планируют предоставить автомобилистам, выбравшим в качестве нового автомобиля «УАЗ», скидку на общую сумму в 100 тыс. рублей. При учете сертификата стоимость «УАЗов» снизится на 150 тыс. рублей.

Самая доступная модель «УАЗ-469″ сейчас стоит 299 тысяч рублей. По программе машину можно будет приобрести за 149 тысяч рублей.

Компания Ford будет продавать Ford Focus Limited Edition в трех версиях и самой дешевой комплектации. С учетом утилизационного сертификата трехдверный хетчбэк обойдется в 389 тыс. рублей (текущая стоимость 497 тыс. рублей), пятидверный хэтчбэк будет стоить 399 тыс. рублей, а стоимость седана составит 409 тыс. рублей.

Не все россияне доверяют программе

Между тем, как показал опрос, проведенный Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ), в государственной программе по утилизации старых автомобилей планируют принять участие 41% россиян, которые попадают под действие этой программы.

В первую очередь это владельцы подержанных автомобилей отечественного производства (52%), уральцы (68%) и жители крупных городов (50%). Нежелание участвовать в программе высказывают 59% опрошенных — как правило, это владельцы подержанных иномарок (85%), обеспеченные россияне (82%), жители Северо-Западного округа (93%) и Москвы и Санкт-Петербурга (80%).

Главная причина, по которой часть владельцев старых автомобилей не желает участвовать в этой программе, это неподходящие условия программы (37%) и недоверие к правительственным программам вообще (30%). Обе причины чаще называют владельцы подержанных иномарок (45% и 38% соответственно) и малообеспеченные респонденты (50% и 44% соответственно).

Несколько меньшее значение для россиян имеют такие причины, как отсутствие информации (14%), недоверие дилерам-участникам программы (13%), на них более склонны указывать владельцы подержанных отечественных автомобилей (24% и 18% соответственно).

Наиболее справедливым условием программы респонденты считают положение о том, что утилизируемый автомобиль должен находиться в собственности владельца не менее года (70%). Большинство опрошенных также соглашаются с тем, что под действие программы попадают лишь автомобили старше десяти лет (66%), что скидка в 50 тыс. руб. распространяется только на машины, произведенные в России (62%) и что один сертификат позволяет приобрести только одну новую машину (61%).

В меньшей степени респонденты разделяют правило, согласно которому сертификат является единственной возможной формой получения денег и потратить его можно только на покупку автомобиля — 49% считают его справедливым, 41% — напротив. Наибольшее несогласие российских автовладельцев вызвало положение о том, что для участия в программе утилизации необходимо заплатить 3 тыс. руб. — 69% сочли это условие несправедливым.

А как у них?

В Германии за утилизацию старого автомобиля положено 2,5 тыс. евро компенсации, в Италии — от 1,5 до 5 тыс. евро, а во Франции — 1 тыс. евро.

Как сообщает Deutsche Welle, в Германии отсутствие на машине клейма «Made in Germany» не было препятствием для получения дотации. 2500 евро причитались покупателям любой машины, вне зависимости от страны производства.

В январе 2009 года правительство ФРГ решило, что в рамках программы по оживлению конъюнктуры выделит на выплату премий за утилизацию старых машин 1,5 млрд евро. Этой суммы хватало на 600 тыс. премий.

Однако уже в считанные недели бюджетные деньги закончились, а число желающих отправить старое авто под пресс продолжало расти. В итоге, правительство Германии увеличило общую сумму, выделенную на премии с 1,5 млрд до 5 млрд евро.

Уже в сентябре 2009 года 5 млрд евро были израсходованы, а выплата премий прекращена. Всего в Германии их получили покупатели 2 млн машин — это почти в полтора раза больше общего числа новых машин, проданных в России за весь 2009 год.

В программе могли принять участие владельцы, в распоряжении которых был автомобиль, с момента выпуска которого должно было пройти не менее девяти лет. Кроме того, машиной надо было владеть как минимум год.

Подать заявление на получение дотации в ФРГ можно было через Интернет, на сайте федерального ведомства экономики и контроля над экспортом (BAFA). К заявлению следовало приложить справки о снятии старого авто с учета и его утилизации, а также копии чека о покупке нового автомобиля и свидетельства о регистрации. Ждать ответа приходилось, как правило, несколько недель.

Любопытно, что «премия за утилизацию» (по-немецки — Abwrackpramie) стала в Германии словом года, опередив даже «свиной грипп» (Schweinegrippe).