«Пробка» на трассе «Россия» возникла из-за плохой дороги и неэффективности дорожных служб – Рогозин

/Москва. 3 декабря. Транспорт сегодня/ Причина затора на трассе М10 «Россия» заключается в неудовлетворительном состоянии дороги и неэффективной работе дорожных служб, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин.

«Причинами такого рода заторов надо считать, во-первых, конечно, неудовлетворительное состояние самого дорожного сообщения между двумя столицами и, конечно, неэффективную работу дорожных служб», — сказал Рогозин на встрече премьер-министра РФ Дмитрия Медведева с вице-премьерами.

Он подчеркнул, что в данный момент на трассе полностью восстановлено движение и проезд всех видов транспорта обеспечивается в штатном режиме со скоростью от 40 до 90 км/час.

Он добавил, что также в штатном режиме работают автобусы по 40 маршрутам, при этом добавив, что пока есть заторы в двух местах из-за отсутствия водителей, которые, «видимо, отчаялись ждать и куда-то отошли».

«В огромной пробке длиной 70 км у нас оказалось около 9 тыс. автомобилей, из них 4 тыс. грузовых автомобилей», — отметил вице-премьер, добавив, что ситуация осложнилась тем, что некоторые водители стали выезжать на полосу встречного движения, где произошли столкновения.

«Вот это и есть тот самый субъективный фактор, о котором я говорил», — заметил на это Медведев.

«Несмотря на то, что спецтехника и снегоуборочные машины вышли на трассу, тем не менее, хотел бы отметить одну вещь: еще до начала снегопада на 45-километровом участке трассы было задействовано всего шесть машин комбинированной дорожной техники, один грейдер и один фронтальный погрузчик», — отметил Рогозин.

В то же время он обратил внимание на то, что у дорожных служб в наличии на тот момент было в три раза больше техники.

Он добавил, что дорожное полотно на участке, где произошла «пробка», сложное, и вовремя не было обработано противогололедными реагентами.

«Когда бесконечно идет дождь, там, знаете, обрабатывай – не обрабатывай, через какое-то время наледь все равно образуется. Конечно, желательно следить за этим», — добавил премьер-министр.

«У нас много вопросов к работе управления автомагистралью Москва – Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства», — сказал Рогозин. Он подчеркнул, что и сотрудники ГИБДД, и МЧС отмечают, что «могли бы сработать совершенно иначе».

Между тем, по его словам, были приняты оперативные меры, и для восстановления дорожного движения была организована работа дополнительно 28 экипажей ГИБДД, 14 групп МЧС, привлечено 193 единицы снегоуборочной техники и другой спецтехники. Всего, добавил он, было развернуто 20 стационарных и семь мобильных пунктов обогрева и питания, сообщает «Интерфакс».

«В целом оказано содействие 4780 человек, попавшим в такого рода западню», — сказал вице-премьер.

Вместе с тем, он признал, что помощь далеко не всегда поступала вовремя, и многие автовладельцы остались без продовольствия и топлива посреди лесов.

«Дорога, скажем так, не европейская, такая русская, лесная, темная и заваленная снегом. Поэтому можно себе представить определенную степень отчаяния некоторых водителей», — сказал Рогозин, при этом отметив работу волонтеров и добровольцев, которые вышли на помощь пострадавшим.

В ответ Медведев поручил проанализировать работу дорожных служб в связи с ситуацией на трассе М10 «Россия», чтобы впредь подобных ситуаций не допускать.

«Нужно обсудить то, как работали соответствующие службы региональные и федеральные. Понятно, что снегопады неизбежны, но действовать нужно оперативно и стараться не допускать таких пробок, как возникла в этом весьма сложном месте», — сказал Медведев.

По его словам, «стихия есть стихия, подобные происшествия происходят во всех странах, особенно в северных, но вопрос в организованности действий по разблокированию ситуации».