Премьер-министр России утвердил предложенный проект реконструкции БАМа

Дмитрий Медведев на пресс-конференции для представителей ТАСС официально подтвердил сведения об утверждении рабочего проекта на модернизацию и реконструкцию знаменитых транспортных магистралей: БАМ и Транссиб.

По словам Дмитрия Медведева, необходимость восстановления прежнего авторитета данных дорог — актуальная задача современного развития Сибири и Дальнего Востока

Согласно данным, предоставленных представителям СМИ, на модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей Правительство страны выделяет достаточно большие средства — порядка 100 млрд. рублей, дополнительно будет выделяться финансовая помощь из Фонда благосостояния нации — 150 млрд., из Программы вложений в железную дорогу — 300 млрд. рублей. Премьер-министр также подчеркнул, что финансовая помощь Фонда благосостояния — это сумма, которая в дальнейшем будет возвращена.

Одновременное проведение реконструкции и модернизации двух магистралей дает возможность экономить инвестируемые средства и является наиболее приемлемым на данном этапе развития РФ

По словам вице-премьера Аркадия Дворковича, были рассмотрены несколько вариантов проведения модернизации железных дорог Восточной Сибири. Но только вариант проведения работ параллельно на двух ветках был принят правительством как наиболее экономичный. Вся документация по проведению реконструкции и восстановления этих объектов составлена в полном соответствии с Общими правилами предоставления средств ФНБ. Данный проект официально признан самоокупаемым проектом инфраструктурного развития страны. Юридические лица, ответственные за выполнение этого проекта, получают на свои банковские реквизиты от ФНБ оговоренные средства на основе возвратных сумм.

В соответствии с последними данными, предоставленными представителям средств массовой информации в пресс-службе Кабинета министров, полная стоимость рабочего проекта модернизации железных дорог БАМа и Транссиба составила порядка 590 млрд. рублей, их которых:

• выделенные на выполнение работ средства Фонда национального благосостояния составляют почти 27% — 150 млрд. рублей;
• инвестиционное финансирование составляет более 7% — около 41 млрд. рублей;
• непосредственно финансовые средства РЖД составили более 45% — более 260 млрд. рублей;
• ассигнования, выделяемые на модернизацию из бюджетных средств Российской Федерации, составили более 110 млрд. рублей — почти 20% от общей суммы, требуемой для выполнения работ в назначенные сроки.