Постановление Правительства Москвы N 73-ПП / Об основных направлениях дорожно-мостового строительства в 2006-2013 гг. в городе Москве

Об основных направлениях дорожно-мостового строительства в 2006-2013 гг. в городе Москве.
Созданная около 10 лет назад в Москве система целевого финан-
сирования дорожного строительства в форме территориального дорож-
ного фонда доказала свою эффективность, позволила добиться серьез-
ных результатов в развитии городской магистральной дорожной сети,
в значительной мере смягчить последствия троекратного увеличения
автотранспорта.

За 10 лет построено и реконструировано более 200 км дорог,
что составляет 15% современной магистральной сети города.
Выполнена коренная реконструкция Московской автомобильной
кольцевой дороги протяженностью 109 км, заканчивается строительст-
во 3-го транспортного кольца протяженностью 35 км, реконструирова-
ны проспект Мира, Киевское шоссе и Международное шоссе, сооружены
многоуровневые развязки на других наиболее загруженных транспорт-
ных узлах города.

Все построенные объекты вышли на проектную
мощность по транспортным потокам.
В 2004-2005 гг. начата реализация новых крупных проектов: но-
вой радиальной магистрали от Кудринской площади на Садовом кольце
до Новорижского шоссе, а также скоростных магистралей для подъезда
к аэропорту Внуково.

Вместе с тем, транспортная ситуация в городе остается неудов-
летворительной. Плотность магистральной дорожной сети составляет
1,21 км/кв.км территории города, что в 1,8 раза ниже нормативной.

В целях улучшения транспортной ситуации на улично-дорожной
сети города и, как следствие, улучшения экологической ситуации
Правительство Москвы постановляет:

1. Признать целесообразным сохранение практики сосредоточения
средств целевого бюджетного территориального дорожного фонда горо-
да Москвы на развитии городской магистральной дорожной сети.
2. Согласиться с предложениями Комплекса экономической поли-
тики и развития города Москвы и Москомархитектуры о перечне основ-
ных объектов магистральной дорожной сети и примерных сроках их
строительства в 2006-2013 гг. с учетом минимального объема лимитов
капитальных вложений (приложение 1) и максимального объема лимитов
капитальных вложений (приложение 2).

Сосредоточить средства целевого бюджетного территориального
дорожного фонда города Москвы на объектах, оказывающих максималь-
ное влияние на изменение транспортных потоков в городе, в первую
очередь на наиболее загруженных магистралях: завершение строитель-
ства новой радиальной магистрали — Звенигородского проспекта,
строительство участков 4-го транспортного кольца и нового радиаль-
ного направления — дублера Кутузовского проспекта.
Установить, что перечень объектов и объемы строительства по
годам уточняются при формировании перспективного финансового плана
и бюджета города Москвы на очередной год.

3. Руководителям Комплекса экономической политики и развития
города Москвы, Комплекса городского хозяйства Москвы при определе-
нии расходов по статье «прочие объекты и работы» предусматривать
финансирование транспортных развязок и внеуличных пешеходных пере-
ходов, строительство которых может оказать максимальный эффект для
улучшения движения на существующих магистралях города (приложения
1, 2).

4. Возложить на Москомархитектуру функции государственного
заказчика на разработку предпроектных предложений по объектам,
согласно приложениям 1 и 2 к настоящему постановлению.
5. Москомархитектуре:
5.1.

До 1 марта 2006 г. представить в Департамент земельных
ресурсов города Москвы информацию о границах территорий, отводимых
под объекты дорожно-мостового строительства (приложения 1, 2).
5.2.

В 2006-2007 гг. на основе предпроектных разработок обес-
печить подготовку в установленном порядке по заявке заказчика пла-
нировочных заданий на объекты дорожно-мостового строительства
(приложения 1,2).
5.3.

В первом полугодии 2006 г. разработать концептуальные
предложения по использованию железнодорожных коридоров для разви-
тия автомобильной инфраструктуры города.
5.4.

В составе проектов на строительство новых автомагистра-
лей предусматривать создание системы автоматизированного управ-
ления дорожным движением.
6. Департаменту земельных ресурсов города Москвы в I квартале

2006 г. поставить в установленном порядке на кадастровый учет зе-
мельные участки, отводимые под строительство объектов (п.5.1).
7. Департаменту земельных ресурсов города Москвы и Департа-
менту имущества города Москвы не оформлять аренду земельных участ-
ков и имущественные права на объекты недвижимости на территории,
резервируемой для строительства объектов дорожно-мостового строи-
тельства (приложения 1,2).

8. Департаменту экономической политики и развития города Мос-
квы, Департаменту градостроительной политики, развития и рекон-
струкции города Москвы в установленном порядке обеспечить своевре-
менную разработку конкурсной документации для выбора заказчиков,
генеральных проектировщиков и генеральных подрядчиков на строи-
тельство объектов магистральной дорожной сети (приложения 1, 2).
9. Комитету города Москвы по организации и проведению конкур-
сов и аукционов на основании заявок и конкурсной документации,
разработанной и утвержденной государственным заказчиком, проводить
в установленном порядке открытые конкурсы по выбору заказчиков,
генеральных проектировщиков и генеральных подрядчиков на строи-
тельство объектов (приложения 1,2).

10. Департаменту экономической политики и развития города
Москвы при формировании адресной инвестиционной программы города

Москвы на очередной год предусматривать первоочередное выделение
лимитов капитальных вложений на финансирование строительства ос-
новных объектов магистральной дорожной сети, обеспечив их опережа-
ющее проектирование, за счет средств целевого бюджетного террито-
риального дорожного фонда города Москвы.
11.

Руководителю Комплекса городского хозяйства Москвы сов-
местно с Департаментом градостроительной политики, развития и ре-
конструкции города Москвы обеспечить контроль за выполнением пред-
проектных,проектных и строительных работ в установленные сроки.
12.

Руководителю Комплекса городского хозяйства Москвы, Де-
партаменту транспорта и связи города Москвы, Москомархитектуре
совместно с Управлением ГИБДД ГУВД г.Москвы подготовить в первом
полугодии 2006 г. предложения по реконструкции въездов в город на
федеральных автомагистралях, а также строительству объездных авто-
магистралей для рассмотрения у полномочного представителя Прези-
дента Российской Федерации в Центральном федеральном округе Пол-
тавченко Г.С.
13.

В целях приведения в соответствие с Федеральным законом
от 22 августа 2004 г. N 122-ФЗ Положения о целевом бюджетном тер-
риториальном дорожном фонде города Москвы внести следующие измене-
ния в приложение к постановлению Правительства Москвы от 21 октяб-
ря 2003 г. N 871-ПП «Об утверждении Положения о целевом бюджетном
территориальном дорожном фонде города Москвы»:
13.1.

В пункте 2.3 исключить слова «Законом Российской Феде-
рации от 18.10.91 N 1759-1 «О дорожных фондах в Российской Феде-
рации» (в редакции от 24.07.2002 N 110-ФЗ, от 25.07.2002 N 116-ФЗ
с изменениями от 24.12.2002 N 176-ФЗ),».
13.2. Пункт 4.5 изложить в новой редакции:
«4.5.

Выдачу в установленном порядке бюджетных кредитов на
развитие инфраструктуры.».
14. Признать утратившим силу приложение 30 к постановлению

Правительства Москвы от 18 февраля 2003 г. N 104-ПП «О проекте
размещения жилищного, культурно-бытового, коммунального и других
видов строительства в городе Москве на период 2003-2010 гг.».
15. Признать утратившим силу постановление Правительства

Москвы от 5 октября 1999 г. N 923 «О проекте детальной планировки
внутригородской кольцевой магистрали (3-го транспортного кольца)
от Московского международного делового центра «Москва-Сити» до
Волгоградского проспекта (западный, северный и восточный участ-
ки)».
16.

Контроль за выполнением настоящего постановления воз-
ложить на первых заместителей Мэра Москвы в Правительстве Моск-
вы Росляка Ю.В. и Аксенова П.Н.
О ходе выполнения настоящего постановления доложить Мэру
Москвы в апреле 2006 г.

П.п.Мэр Москвы Ю.М.Лужков
Приложение 1
к постановлению Правительства Москвы
от 7 февраля 2006 г. N 73-ПП
Перечень основных объектов магистральной дорожной сети для строительства в 2006-2013 гг.

(с учетом минимального объема лимитов капитальных вложений)
+—+—————————-+——-+————+————————————————+
| N | Наименование объектов | завер-| стоимость |в т.ч.по годам (млрд.руб.), с учетом индексации|
|п/п| | шение | работ +——+——+——+——+——+——+——+——+
| | |стр-ва | на 01.01.06| | | | | | | | |
| | | |цены 2005 г.| | | | | | | | |
| | | |(млрд. руб.)| 2006| 2007| 2008| 2009| 2010| 2011| 2012| 2013|
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 1 |3-е транспортное кольцо | 2008 | 8.43 | 3.5 | 2.8 | 3.4 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
| 2 |Звенигородский проспект | | 53.51 |24.7 |24.7 |13.3 | | | | | |
| |- Беговая ул.- Звенигород- | 2006 | 1.5 | 1.6 | | | | | | | |
| | ское ш. | | | | | | | | | | |
| |- Звенигородское ш.- | | | | | | | | | | |
| | Силикатный пр. | 2006 | 2.24 | 2.34| | | | | | | |
| |- пр.Маршала Жукова | | | | | | | | | | |
| | (реконструкция) | 2008 | 12.9 | 2.76| 5.7 | 7.3 | | | | | |
| |- Живописная ул.- МКАД | 2008 | 36.87 |18.0 |19.0 | 6.0 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 3 |Магистрали Внуково | | 20.36 |13.29| 5.6 | 8.6 | | | | | |
| |- Киевское шоссе | 2006 | 2.55 | 2.78| | | | | | | |
| |- Боровское шоссе (запад) | 2007 | 3.9 | 3.2 | 1.1 | | | | | | |
| |- Боровское шоссе (центр) | 2008 | 9.5 | 4.0*| 3.4 | 8.6 | | | | | |
| |- Боровское шоссе (восток) | 2006 | 0.11 | 0.11| | | | | | | |
| |- Другие объекты | | 4.3 | 3.2 | 1.1 | | | | | | |
| 4 |Магистрали СИТИ | | 22.5 | 2.43| 3.1 | 8.2 | 7.3 | 8.0 | | | |
| |- дублер Кутузовского пр. | 2010 | 13.0 | — | — | 3.0 | 7.3 | 8.0 | | | |
| |-выезд на Звенигородский пр.| 2008 | 9.5 | 2.43| 3.1 | 5.2 | | | | | |
| 5 |4-е транспортное кольцо | | 84.4 | 3.0 | 3.0 | 3.1 | 15.0|22.33|35.23|32.9 | 14.3|
| |- Дмитровское ш. — | | | | | | | | | | |
| | Ярославское ш. | 2012 | 22.0 | — | — | — | 5.0 | 8.0 | 11.0| 9.7 | |
| |- Ярославское ш. — | | | | | | | | | | |
| | Открытое ш. | 2013 | 10.0 | — | — | — | — | — | 4.0 | 7.3 |5.3 |
| |- Открытое ш.- Щелковское ш.| 2013 | 8.4 | — | — | — | — | — | 3.35| 6.9 |3.6 |
| |- Щелковское ш. — | | | | | | | | | | |
| | ш.Энтузиастов | 2009 | 8.5 | 2.18| 2.0 | 2.1 |4.47 | | | | |
| |- ш.Энтузиастов — | | | | | | | | | | |
| | Рязанский пр. | 2011 | 15.5 | 0.82| 1.0 | 1.0 |5.53 | 5.5 | 8.4 | | |
| |- Рязанский пр. — | 2013 | 18.0 | — | — | — | — | 6.83| 7.49| 9.0 | 5.4 |
| | Волгоградский пр. | | | | | | | | | | |
| |- Люблинская ул.(развязка) | 2011 | 2.0 | — | — | — | — | 2.0 | 0.99| | |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 6 | Радиальные и рокадные | | | | | | | | | | |
| | магистрали | | 57.0 | 2.0 | 3.2 | 3.4 |19.7 |13.67| 9.77|13.1 |21.1 |
| |- Ленинградский пр. | 2011 | 15.0 | 2.0 | 3.2 | 3.4 | 5.0 | 4.0 | 2.4 | | |
| |- Балаклавский пр.- | | | | | | | | | | |
| | Каширское ш. | 2011 | 10.0 | — | — | — | 6.5 | 6.6 | 1.27| | |
| |- Дублер Волгоградского пр. | 2011 | 6.0 | — | — | — | — | 3.07| 6.1 | | |
| |- Дмитровское ш. | 2009 | 2.5 | — | — | — | 3.4 | | | | |
| |- МКАД — Кожухово | 2009 | 3.5 | — | — | — | 4.8 | | | | |
| |- МКАД — ул.Королева | 2013 | 20.0 | — | — | — | — | — | — |13.1 |21.1 |
| | | | | | | | | | | | |
| 7 |Прочие объекты и работы | | | 2.74| 2.6 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 4.0 | 4.0 |15.6 |
| |ВСЕГО: | | 246.2 |51.66| 45.0|43.0 |45.0 |47.0 |49.0 |50.0 |51.0 |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
*) за счет заемных средств
Средства федерального бюджета: 2006 г. — 10.0 млрд.руб.;

2007 г. — 5.0 млрд.руб.
Приложение 2
к постановлению Правительства Москвы
от 7 февраля 2006 г. N 73-ПП
Перечень основных объектов магистральной дорожной сети для строительства в 2006-2013 гг.

(с учетом максимального объема лимитов капитальных вложений)
+—+—————————-+——-+————+————————————————+
| N | Наименование объектов | завер-| стоимость |в т.ч.по годам (млрд.руб.), с учетом индексации|
|п/п| | шение | работ +——+——+——+——+——+——+——+——+
| | |стр-ва | на 01.01.06| | | | | | | | |
| | | |цены 2005 г.| | | | | | | | |
| | | |(млрд. руб.)| 2006| 2007| 2008| 2009| 2010| 2011| 2012| 2013|
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 1 |3-е транспортное кольцо | 2008 | 8.43 | 3.5 | 2.8 | 3.4 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
| 2 |Звенигородский проспект | | 53.51 |24.7 |25.7 |10.85| | | | | |
| |- Беговая ул.- Звенигород- | 2006 | 1.5 | 1.6 | | | | | | | |
| | ское ш. | | | | | | | | | | |
| |- Звенигородское ш.- | | | | | | | | | | |
| | Силикатный пр. | 2006 | 2.24 | 2.34| | | | | | | |
| |- пр.Маршала Жукова | | | | | | | | | | |
| | (реконструкция) | 2008 | 12.9 | 2.76| 6.7 | 4.8 | | | | | |
| |- Живописная ул.- МКАД | 2008 | 36.87 |18.0 |19.0 | 6.0 | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 3 |Магистрали Внуково | | 20.36 |13.29| 7.6 | 4.3 | | | | | |
| |- Киевское шоссе | 2006 | 2.55 | 2.78| | | | | | | |
| |- Боровское шоссе (запад) | 2006 | 3.9 | 3.2 | 1.1 | | | | | | |
| |- Боровское шоссе (центр) | 2008 | 9.5 | 4.0*| 5.4 | 4.3 | | | | | |
| |- Боровское шоссе (восток) | 2006 | 0.11 | 0.11| | | | | | | |
| |- Другие объекты | | 4.3 | 3.2 | 1.1 | | | | | | |
| 4 |Магистрали СИТИ | | 22.5 | 2.43| 3.1 |15.2 | 7.3 | | | | |
| |- дублер Кутузовского пр. | 2009 | 13.0 | — | — |10.0 | 7.3 | | | | |
| |-выезд на Звенигородский пр.| 2008 | 9.5 | 2.43| 3.1 | 5.2 | | | | | |
| 5 |4-е транспортное кольцо | | 84.4 | 3.0 | 4.0 |11.85|24.0 |34.04|34.4 | 11.0| |
| |- Дмитровское ш. — | | | | | | | | | | |
| | Ярославское ш. | 2011 | 22.0 | — | — | 1.0 |12.0 |12.8 | 6.0 | | |
| |- Ярославское ш. — | | | | | | | | | | |
| | Открытое ш. | 2012 | 10.0 | — | — | — | — | 1.0 | 8.2 | 6.7 | |
| |- Открытое ш.- Щелковское ш.| 2012 | 8.4 | — | — | — | — | 0.8 | 8.2 | 4.3 | |
| |- Щелковское ш. — | | | | | | | | | | |
| | ш.Энтузиастов | 2008 | 8.5 | 2.18| 3.0 | 5.2 | | | | | |
| |- ш.Энтузиастов — | | | | | | | | | | |
| | Рязанский пр. | 2010 | 15.5 | 0.82| 1.0 | 5.65| 9.0 | 4.5 | | | |
| |- Рязанский пр. — | 2012 | 18.0 | — | — | — | 3.0 |12.0 |12.0 | | |
| | Волгоградский пр. | | | | | | | | | | |
| |- Люблинская ул.(развязка) | 2010 | 2.0 | — | — | — | — | 2.94| | | |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
| 6 | Радиальные и рокадные | | | | | | | | | | |
| | магистрали | | 57.0 | 2.0 | 4.2 | 4.4 | 19.7|18.96|14.8 |18.47| |
| |- Ленинградский пр. | 2010 | 15.0 | 2.0 | 4.2 | 4.4 | 5.0 | 4.0 | | | |
| |- Балаклавский пр.- | | | | | | | | | | |
| | Каширское ш. | 2010 | 10.0 | — | — | — | 6.44| 7.86| | | |
| |- Дублер Волгоградского пр. | 2011 | 6.0 | — | — | — | — | 7.1 | 1.8 | | |
| |- Дмитровское ш. | 2009 | 2.5 | — | — | — | 3.46| | | | |
| |- МКАД — Кожухово | 2009 | 3.5 | — | — | — | 4.8 | | | | |
| |- МКАД — ул.Королева | 2012 | 20.0 | — | — | — | — | — |13.0 |18.47| |
| | | | | | | | | | | | |
| 7 |Прочие объекты и работы | | | 2.74| 2.6 | 3.0 | 4.0 | 4.0 | 9.8 |30.53| 61.0|
| |ВСЕГО: | | 246.2 |51.66| 50.0|53.0 |55.0 |57.0 |59.0 |60.0 |61.0 |
+—+—————————-+——-+————+——+——+——+——+——+——+——+——+
*) за счет заемных средств
Средства федерального бюджета: с 2006 г. по 2013 г. по 10.0 млрд.руб.;
7 февраля 2006 г. N 73-ПП