Под Эверестом будет проложен железнодорожный тоннель

Китай заинтересован в возможности расширения транстибетской железной дороги и продлении ее для того, чтобы создать соединение с Непалом.

Эта магистраль, возможно, будет проложена под Эверестом, а в этом случае необходимо сконструировать тоннель под наивысшей горой планеты, как сообщает Ве Гардиан. Ван Меньшу, который является экспертом по транспорту железных дорог Академии наук Китая, поделился с общественностью тем, что в КНР по запросу из Непала начинается вестись подготовительная работа, направленная на реализацию этого проекта. Как известно, между Непалом и Китаем железнодорожного сообщения никогда не было.

Ученый отмечает, что, скорее всего, линию будут прокладывать через Эверест и рабочим, придется создать не один протяженный тоннель. Он также заявил, что в связи с тем, что данный участок будет сложен в прохождении, то скорость движения железнодорожного транспорта будет составлять около 120 км в час.

Следует отметить, что в прошлом была выстроена железная дорога, которая получила название Цинхай-Тибетская, она соединила Китай с отдаленными районами Тибета. Конечной остановкой магистрали, на сегодняшний день, является Лхаса – это столица автономного округа Тибета.

Этот проект по строительству магистрали планируется окончить до 2020 года. Благодаря созданию железнодорожной линии, через Непал появляется возможность связать самые крупные рынки Азии – это Индию и Китай.

Именно этот вопрос обсуждался на встрече с министром иностранных дел Китая Ван И, который состоялся в Катманду в конце прошлого года. На сегодняшний день самой высокогорной железной дорогой признана Цинхай-Тибетская дорога. Она состоит из 960 километров полотна, которое расположено на высоте 4 км над уровнем моря, а это порядка 80% от ее общей длины.

Муниципальные власти Китая сообщили ранее, что будет произведено соединение Пекина с Москвой с помощью высокоскоростной железной дороги. Стоимость ее составит полтора триллиона юаней, а это 242 миллиарда долларов. Также Китай хочет вложить средства в строительство железной дороги Москва – Казань.