От Федерального Агентства железнодорожного транспорта (РЖД) поступило предложение о строительстве участка скоростной железнодорожной магистрали

Подразумевается, что ,,второй этаж” будет расположен над ж/д путями Московской железной дороги. По сведениям газеты <<РБК daily>> на совещании, прошедшем в марте Росжелдор с участием руководства Московской железной дороги обсуждали поручение вице-премьера правительства А.Дворковича. Речь шла о проблеме пробок в Москве и возможности строительства автомагистралей над железнодорожными путями.

В ходе обсуждения было выражено мнение, что в этом проекте минусы преобладают над плюсами. В первую очередь это связанно с разнородностью транспортных структур и диаметрально противоположным процессом эксплуатации, ремонта и текущего содержания. Представители Росжелдора считают, что при условии строительства многоуровневых дорог существенно возрастает риск опасных событий, таких как падение автомобилей. А если учесть такие факторы как плотность застройки, несовершенство дорожной сети и множество развязок, то строительство магистралей будет расположено ,,третьим этажом”.

А это многократно усложняет создание такой схемы. При условии, если ,,второй этаж” займут железнодорожные пути, то обслуживание такой инфраструктуры будет происходить гораздо легче. Департамент транспорта никак не озвучил такие идеи РЖД, но по сведениям газеты, в Мэрии Москвы считают, что преждевременно говорить о строительстве двухуровневой железной дороги в мегаполисе. Московские власти во главе с вице-мэром Ю.Лужковым обсуждали этот проект в 2007 году. Уже тогда было заявлено о необходимости строительства ,,слоеных “магистралей.

Рассматривалось сооружение автодорог по нескольким перегруженным железнодорожным направлениям. Впрочем, проект так и не нашел поддержки ни на федеральном уровне ни у частных инвесторов. К осени текущего года от РЖД в правительстве ждут экономически обоснованные расчеты проекта строительства высокоскоростных магистралей по трем направлениям, из которых возможно будет выбран один пилотный проект.