Опыт Зеленограда в создании ИТС будет перенесен на основную территорию Москвы

/Москва. 26 декабря. Транспорт сегодня/ Мэр Москвы Сергей Собянин посетил в среду Зеленоградский административный округ столицы, где, в том числе принял участие в презентации пилотной зоны внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС).

Мэру продемонстрировали диспетчерский центр управления пилотной зоной и рассказали о принципах работы ИТС и первых результатах ее внедрения.

Интеллектуальная транспортная система (ИТС) города Москвы разработана для повышения качества управления пассажирским транспортом. ИТС обеспечивает мониторинг параметров дорожной сети и контроль за передвижением транспортных средств, что, например, позволяет адаптивно управлять светофорами для увеличения пропускной способности на тех или иных участках с целью выполнения расписания движения пассажирского транспорта.

Для телеобзора в пилотной зоне установлены видеокамеры на 4 участках, а также интегрированы в систему внедренные ранее 13 комплексов фото и видеофиксации.

Адаптивное управление светофорными объектами введено на 8 участках, в трех ключевых точках города установлены информационные табло.

В рамках ИТС в пилотной зоне создан диспетчерский центр, оснащенный 5 автоматизированными рабочими местами, для управления программными комплексами системы.

Подвижной состав наземного общественного транспорта оборудован специальными навигационными терминалами и работает под управлением единой системы. Диспетчер имеет возможность в режиме реального времени отслеживать транспортное средство на карте, оценивать ситуацию и передавать управляющие команды водителю.

Как рассказал руководитель Центра организации дорожного движения Москвы (ЦОДД) Игорь Королев, с момента создания пилотной зоны ИТС (с мая 2012 года) в ЗелАО пропускная способность улично-дорожной сети увеличилась на 25%, а количество «очагов аварийности» уменьшилось с 15 до 8. Количество ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилось на 30%, а смертность на дорогах снизилась на 35-40%.

Королев добавил, что если ранее для регулирования движения в часы «пик» на улицах округа работало девять инспекторов ДПС, то теперь с внедрением ИТС они освобождены от выполнения этой работы и выполняют другие обязанности.

Как заявил Собянин, теперь опыт Зеленограда нужно переносить на территорию всей Москвы.

На сегодняшний день всего в рамках ИТС в Москве действуют 3471 детектор транспортных потоков, 1002 управляемых светофорных объекта, 600 комплексов фото и видеофиксации. До конца 2013 года ИТС должна охватить всю территорию города (сейчас используется на 65%).