Описание поездов Синкансэн

Разработка высокоскоростных поездов в 1959 году официально дала старт гонке создания подобных технологий в других странах. Таким образом, со временем были созданы такие линии, как TGV, Eurostar и другие. Несмотря на это, поезда Синкансэн справляются с самой большой в мире нагрузкой, за один год они перевозят 353 миллиона пассажиров.

Создание и особенности конструкции

В первую очередь поезда линии Синкансэн разрабатывались для осуществления перевозок пассажиров и тяжелых грузов. Однако со временем было принято решение отказаться от грузовых перевозок; таким образом, на сегодняшний день с помощью этих поездов осуществляются перевозки исключительно пассажиров. Первая линия была введена в эксплуатацию в 1964 году между Токио и Осакой. Стоит отметить первую особенность конструкции: ширина колеи составляет 1435 миллиметров (так называемая «европейская» ширина), в то время как в Японии использовался стандарт в 1067 миллиметров. На сегодняшний день эта линия является самой нагруженной в мире — в день ней пользуются 351 тысяча человек.

Таким образом, за год только одна линия обслуживает 151 млн. пассажиров. За один час через линию Токайдо-синкансэн проходит 10 поездов, каждый из которых несет 10 вагонов. Еще одной отличительной чертой является то, что расходы на строительство окупились уже спустя 3 года. На данный момент существует 6 функционирующих линий Синкансэн. В сумме за год они перевозят около 350 млн. пассажиров, при этом половина этой цифры приходится на самую старую линию Токайдо-синкансэн. Что касается общего числа пассажиров, то с 1964 по 2010 эта линия обслужила практически 5 миллиардов человек. Суммарная длина железнодорожного полотна составляет почти 2500 километров и проходит через все самые крупные города островов Кюсю и Хонсю. Максимальная скорость созданных по этой технологии поездов составляет 300 км/ч между Хиросимой и Кататой.

Модели поездов

Максимальным количеством вагонов для поезда Синкансэн является 16. При этом длина каждого из них равна приблизительно 25, а суммарная длина всего состава около 400 метров. Так как поезд является очень длинным, специально для него были созданы или достроены станции необходимой длины. Также стоит отметить, что использование технологии Синкансэн не ограничивается территорией Японии. Эта технология также применялась в Бразилии, Великобритании, Соединенных Штатах, Канаде, Китае, Тайване и Вьетнаме.