Несколько слов о летних и зимних шинах

Автомобиль – не просто средство перемещения, обеспечивающее комфорт, но и вещь, нуждающаяся и в постоянной заботе, и во внимании, а также в конкретных финансовых растратах. Машину можно даже сравнить с домашним питомцем, который аналогично нуждается в питании, но только не стандартной едой, а бензином. Аналогично за ним необходимо ухаживать путем посещений мойки, ремонтировать на станции техобслуживания в случае неисправности, аналогично он требует постоянной переобувки с летних типов шин на зимние и обратно, зависимо от периода.

В текущий момент, пока весна еще не полностью пришла в наш край, и погода не вполне наладилась, множество любителей автомашин все еще предпочитают ездить на зимних шинах, чудесно зарекомендовавших себя на снежных заносах вследствие наличия протекторного рисунка и определенной степени мягкости. Очевидно, зимние шины являются более гибкими и мягкими, они не станут подвергаться затвердению при высоком морозе, и вследствие этого у шин будет присутствовать хорошее сцепление с асфальтным покрытием. Поскольку сцепление с асфальтным покрытием у зимних шин прекрасное, то и контролировать машину гораздо легче, так как авто превращается в послушное. Но в том случае, если использовать мягкую резину и в теплое время суток, даже при значительной температуре, то совсем скоро они будут неисправны по причине собственной мягкости.

Таким образом, когда за окном установилась среднесуточная температура воздуха, которая не будет более плюс семи градусов, то можете тотчас же менять резину на жесткую, отличающуюся собственной зимней твердостью, а также узором протектора. Жесткие шины прекрасно ведут себя как на сухом, так и на влажном покрытии.

Все было бы ясно и доступно, но на рынке возникла резина, которая представляет собой внесезонную.

«Шипы» или «липучка» — выбираем зимние шины