Китай-Европа железнодорожные пути

Шэньчжэнь, Китай — рефрижераторные контейнеры образуют огромную часть перевозимого груза на железнодорожные сети Новый Шелковый путь между Китаем и Европой. Грузоотправители вынуждены противостоять экстремальным температурам, найденные на маршруте. Даррел Хэдэвей, старший консультант для Казахстана КТЖ Экспресс, рассказал делегатам на TPM Азии конференции, что он ожидает, по крайней мере, 50 процентов контейнеров, чтобы быть рефрижератором и летом.

Компания принимает доставку 200 45 футов рефрижераторных контейнеров, чтобы удовлетворить спрос от грузоотправителей. «Летом температура возрастает до 40°С и зимою падает до -50°С, поэтому мы считаем, 50 процентов из контейнеров должны быть основаны рефрижератором, и к концу года мы должны иметь 900 пособий», — сказал он. Инициатива «Новый Шелковый Путь» стартовал благодаря правителями Китая и Казахстана.

Он набирает обороты с грузоотправителями и экспедиторами. Существует также растущий спрос со стороны Европы для выделенных маршрутных поездов в Азию для продуктов.»Мы также обнаружили, все больше и больше грузоотправителей перешли с воздуха в океан в связи с замедлением экономического роста и пытаются снизить затраты.», — сказал делегатам Гу.»Услуга будет на 50 процентов быстрее, чем морские перевозки и на 70 процентов дешевле, чем авиаперевозки», — сказал он.

КТЖ Экспресс также планирует запустить новые услуги маршрутных поездов из четырех городов в Китае в Европу через Казахстан. Планируется запустить в течение ближайших 12 месяцев, компания в данный момент ведет переговоры с муниципальными правительственными чиновниками и экспедиторами в Гуанчжоу, Шэньчжэне, Сиань и Ухань.»Проходя через Шэньчжэнь и использование железнодорожных грузов в Европу. Я могу добавить от 10 до 15 дней».»Грузоотправители очень заинтересованы в решении, потому что это быстрее», — сказал он.