Камеры на железнодорожных переездах

Только в Москве и области на сегодняшний день существует больше сотни регулируемых и автоматизированных железнодорожных переездов. Каждый день они создают проблемы для движения автомобилистов, потому как железнодорожное сообщение в пригородах Москвы довольно плотное. Некоторые из переездов в общей сложности треть суток перекрыты, для движения автомобилей и пешеходов. Данная проблема характерна не только для пригородов столицы, но и для всей страны в целом.

Все это вылезло наружу после резонансного столкновения электрички с легковым автомобилем в подмосковной Щербинке в конце августа этого года. Тогда, по причине отключения автоматической системы закрытия переезда, водитель, пострадавший в столкновении, выехал на переезд в сплошном потоке транспорта. Ни шлагбаум, ни светофор или хотя бы барьеры, ни одна из систем безопасности не была активирована, чтобы предотвратить столкновение. Причины, на данный момент, выясняются. Пострадавший водитель находится в реанимации в крайне тяжелом состоянии. Проводятся проверки по факту нарушения техники безопасности на транспорте.

В то же время уже вносятся идеи по повышению безопасности на железнодорожных переездах. Для этого планируется оснастить переезды камерами фотофиксации, которые будут снимать нарушителей, проезжающих на красный сигнал и под опущенный шлагбаум. Система будет делать фото гос. номера автомобиля, сделает фото проезда на красный сигнал и отправит доказательства в органы автоинспекции.

За проезд запрещающего сигнала светофора на железнодорожном переезде предполагается штраф или лишение водительского удостоверения на срок от трех до шести месяцев. При рецидиве ходить пешком придется уже год.

Камеры наблюдения на железнодорожных переездах