Экономика Израиля из-за «пробок» теряет ежегодно до $5 млрд

/Тель-Авив. 8 октября. Транспорт сегодня/ Экономика Израиля ежегодно теряет из-за несовершенства автодорожной системы страны до 20 млрд шекелей (более $5 млрд), говорится в материалах министерства экономики государства.

Основная доля экономического ущерба приходится на Тель-Авив и его пригороды – Холон, Бат-Ям и Ришон ле-Цион – до 68% от общего по стране. Еще 17% приходится на Хайфу и Иерусалим.

В документе отмечается, что движение автомобилей в самих городах относительно свободное, при этом «пробки» возникают на подъездах к этим городам. Это связано с тем, что в крупных городах страны работают израильтяне, которые проживают в окрестностях Большого Тель-Авива, Иерусалима и Хайфы.

По мнению экспертов, через четыре года средняя скорость передвижения автомобиля, направляющегося, например, из Ашдода в Тель-Авив, не превысит 7 км/ч.

Как отмечает министерство транспорта Израиля, за последние 15 лет число граждан страны, пользующихся общественным транспортом, снизилось на 20%, а предпочитающих личные машины, наоборот, увеличилось на 15%.

Всего на израильские дороги ежедневно выезжает до 2 млн транспортных средств (население страны составляет 7,5 млн человек). При этом автобусы и такси составляют не более 2% от этого количества.

Вместе с тем, статистика показывает, что в Израиле на 1000 человек приходится всего 326 транспортных средств. Для сравнения: в Европе эта цифра достигает 400-600, а в США – 800. Однако территория Израиля совершенно несопоставима с просторами этих стран.

Площадь Израиля составляет чуть более 20 тыс. кв. км, что сопоставима, например, с территорией Ивановской области России. Кроме того, значительную часть Израиля составляют земли, где почти или вообще нет населения, например, пустыня Негев.

Эксперты не видят однозначного выхода из сложившейся ситуации на дорогах страны. Однако отмечают, что разгрузить магистрали поможет развитие общественного транспорта.

Напомним, что в Иерусалиме в 2011 году должен наконец-то заработать скоростной трамвай, который также проектируется в Большом Тель-Авиве, где проживает более 2 млн граждан Израиля. Планируется также развитие железных дорог страны.