Из-за вооруженного конфликта в Украине российские железнодорожные операторы ищут альтернативные маршруты

На востоке Украины возобновилась антитеррористическая операция. Идут боевые действия. Железнодорожные пути являются стратегическими объектами и поэтому подвергаются нападениям в первую очередь. Так, 22 июня на территории Донецкой области с пути сошли 14 грузовых вагонов поезда, принадлежащего РЖД. Причина схода вагонов с рельс – подрыв железнодорожной колеи. 24 июня взорван железнодорожный мост на территории Запорожской области. Ночью 29 июня взорвали железнодорожный путь в Чугуевском районе Харьковской области, и только благодаря вниманию машиниста поезда удалось избежать аварии поезда Москва – Адлер.  1 июля СБУ заявило о задержании диверсионной группы при попытке минировать железную дорогу, соединяющую Харьков и Киев.

Как реакция на события на границе с Украиной было закрыто два пункта пропуска, предназначенных для перевозки грузов железной дорогой. Это Гуково – Красная могила и Успенская – Квашино. Это самые кратчайшие направления транспортировки грузов на юг Украины. В такой сложной обстановке, представляющей опасность для жизни и здоровья сотрудников РЖД, российские железнодорожные операторы ищут альтернативные маршруты транспортировки грузов. Особенно сложная ситуация сложилась с перевозкой каменного угля из Ростовской области к морским портам расположенным на юге Украины, Мариуполю и Николаеву. Как альтернативу на данный момент рассматривается пункт пропуска в северном направлении Вайлуки – Тополи, однако  угольщики пока не приняли решения. С целью поиска выхода из сложившейся ситуации в Ростове-на Дону прошел круглый стол с участием самого мощного из операторов железнодорожных перевозок в России «Первой грузовой компании». Руководитель этой компании Вадим Жуков во время работы круглого стола объяснил, что компания ищет и предлагает альтернативные пути, поскольку товарооборот в южном направлении достаточно большой. Из России везется уголь, а с Украины идут товары народного потребления и строительные материалы. Вадим Жуков выразил надежду, что скоро в Украине воцарится мир и тогда его компания вернется к 8-10 парам поездов на станции Успенская и 6-7 парам на станции Гуково. Однако, как показала практика, надо развивать альтернативные пути и направления. Для Ростовского филиала  «Первой грузовой компании» это 12 портов лежащих на Северо-Кавказской дороге. Уже в этом году объемы экспорта через эти порта возрастут на 4-5%.