Итоги работы МЖД за ноябрь и 11 месяцев

Подведены итоги работы Московской железной дороги-филиала ОАО «РЖД» за ноябрь и за 11 месяцев 2004 года. Столичная магистраль по выполняемому объему погрузки занимает четвертое место на сети.

Дорогой стабильно решаются задачи по увеличению объемов перевозок, улучшению качественных показателей работы подвижного состава.
В ноябре текущего года дорогой погружено 8.089.917 тонн и обеспечена среднесуточная погрузка в размере 269.664 тонны, что составило 106,2% к уровню прошлого года и 100,6% к установленному заданию.

Выполнение плановых заданий было обеспечено за счет увеличения отгрузки нефтеналивных грузов, металлолома, удобрений, химикатов. Увеличение погрузки достигнуто за счет строительных грузов (136,5%), металлолома (122,1%), удобрений (104,3%), руды (103,5%), черных металлов (101,9%).

В целом за 11 месяцев погружено 87.997.256 тонн, что на 4,6% выше уровня прошлого года. В сутки отгружалось 262.678 тонн или 104,3% по сравнению с прошлым годом. Грузооборот в ноябре на дороге составил 9.305,8 млн.ткм, что на 2,6% выше уровня 2003 года.

Основной эксплуатационный показатель использования грузовых вагонов – оборот за 11 месяцев ускорен на 5,7% или на 4,56 часа, в том числе в ноябре на 3,7% или на 3,12 часа. Производительность локомотива увеличена на 3,3%, в ноябре на 1,9%.

Участковая скорость возросла на 1,5км/час – в ноябре на 0,1 км/час.
Весь объем работы в октябре был освоен контингентом по эксплуатации на 1975 человек меньше уровня прошлого года. В результате производительность труда возросла на 5,0%.

По объемам погрузки на дороге лидируют Орловско-Курское и Московско-Рязанское отделения, которыми погружено соответственно 63.679 и 61.209 тонн. По приему вагонов и производительности локомотива в ноябре лучшими были Смоленское и Орловско-Курское отделения дороги. Наибольшего увеличения участковой скорости добились Московско-Курское, Московско-Смоленское и Орловско-Курское отделения столичной магистрали.
Пресс-служба Московской железной дороги