Истоки железнодорожного транспорта

Появление железной дороги в современном понимании этого слова связано с началом промышленной революции в восемнадцатом веке. Все началось с Англии, где произошел подъем промышленности. Весь труд от ручного перешел к машинному, что стало первопричиной всемирного промышленного переворота. Техника активно развивалась, и появлялись первые примитивные устройства, призванные заменить человеческий труд и тем самым улучшить и ускорить работу производств.

С изобретением парового двигателя, началась эра железнодорожного транспорта. Американский ученый Джордж Стефенсон создал несколько изобретений, которые можно назвать предками современных поездов. Первые паровозы, естественно, имели ряд дефектов, но, все же, во многом упрощали жизнь человека. Первый вариант поезда был опасен, так как имел непродуманную систему вывода пара. Второй, усовершенствованный, требовал смены существующей системы рельс. И уже третий более или менее напоминал современный.

Линия по производству бумаги очень важное производство сегодня. Потому что бумажная продукция — одна из самых покупаемых товаров. Также производство картона и бумаги всегда будет актуально, так как спрос стабилен.

Стефенсон потратил несколько лет, чтобы привести свои творения к пригодному для использования виду. Понадобилось немало времени, чтобы поезда приобрели достойный вид, а так же обладали всеми необходимыми характеристиками качествами. Под его началом был создан паровозостроительный завод, который воплощал в жизнь идеи и разработки своего создателя. Первый паровоз Стефенсона назывался локомашиной и перемещался со средней скоростью около 22 км/час. Следует сказать, что от современных паровозов локомашин отличался кардинально. В то время поезда перемещались с использованием лошадей, как тягловой силы. А на склонах и спусках применялись канаты и специальные тросы.

Несмотря на свою не совершенность, паровозы того времени значительно решили ряд человеческих проблем. Ведь в восемнадцатом веке не было такой быстрой альтернативы для грузоперевозок.

История Российских железных дорог