Для чего организации тепловоз?

Всегда казалось, что железнодорожный транспорт – прерогатива государства. При этом забывают, что РАО РЖД – всего лишь ОАО.

Имея свое ОАО, ООО или ЗАО, всегда можно организовать конкуренцию господину Якушеву с его железнодорожной империей. А почему бы нет? Раньше казалось, что нет альтернативы и Аэрофлоту, а сегодня авиакомпаний целое море, причем позволить их себе может любой губернатор или даже мэр. Остается рассмотреть только вопрос: для чего нужен такой бизнес и где брать ресурсы. Последний вопрос наиболее простой: внесите авансовый платеж в 10% и предоставьте некоторые бухгалтерские документы в компанию типа МКБ-Лизинг, после чего Вы получите необходимый транспорт. Хотите – используйте только лизинг подвижного состава, хотите – доберите его вагонами, цистернами или платформами.

Главный же вопрос: на чем можно зарабатывать, получив такой состав в лизинг и обзаведясь соответствующей инфраструктурой?

-    Перевозка торфа. Торф – отличное топливо для городских ТЭЦ, причем добывать его с болот довольно просто. Для транспортировки торфа на перерабатывающее предприятие, где его сушат и делают брикеты, нужна всего лишь узкоколейка. Интересно, что много таких дорог осталось без дела еще с предвоенных времен.

-    Перевозка леса с места заготовки. Кроме лесного массива, добывать бревна можно из рек, где раньше практиковался сплав этого леса, и теперь дерево получило качество мореного.

-    Создание на базе передвижного состава местного МЧС: передвижной госпиталь, пожарный поезд.

-    Туристическая отрасль, лекционные поездки.

-    Перевозка товаров народного потребления, станков, животных.

-    Доставка строительных материалов к местам больших строек: песок, гравий, цемент, плиты, металлоконструкции.

-    В качестве мобильных складов и многое другое.

Наконец, можно использовать лизинг подвижного состава по прямому назначению: связать несколько пунктов для перевозки пассажиров. Затраты на поездку будут таковы, что плата за билеты должны будет покрыть расходы без дополнительных инвестиций. В этом случае можно использовать состав в лизинг из удобных пассажирских вагонов. Начинать можно с лизинга 1-2 вагонов, затем расширять объем перевозок. А прибыль можно откладывать на расширение ж/д маршрутов, покупки лицензий на их использование.

Бизнесмен с головой, да еще вооруженный таким ресурсом как железнодорожный транспорт, может легко найти применение ему на бескрайних пространствах страны. И никакая монополия ему тут не помешает.