Аквабусы начнут ходить по Неве в Петербурге с 29 мая

/Санкт-Петербург. 21 апреля. Транспорт сегодня/ Работа городских маршрутов водного транспорта Санкт-Петербурга – аквабусов начнется с 29 мая и продлится до 31 октября 2011 года, сообщила пресс-секретарь городского комитета по транспортно-транзитной политике Ксения Горлевая.

По ее словам, учитывая подтвержденную в прошлую навигацию востребованность аквабусов как у жителей, так и у гостей Петербурга, в 2011 году предполагается запуск двух новых маршрутов.

Маршрут «Невская линия» (от пл. Ленина до Рыбацкого пр., д. 55, суда: вместимостью 35 и 12 человек, скорость – 50 км/ч) создаст дополнительную транспортную связь Невского района Санкт-Петербурга с центром города.

Маршрут «Курортная линия», проходящий от пл. Ленина до Зеленогорска через Дворцовую наб. и Кронштадт (суда: вместимостью 70 человек, скорость – 50 км/ч), заменит действовавшую в 2010 году Кронштадтскую линию и обеспечит транспортное сообщение с центром города не только острова Котлин, но и Курортного района Санкт-Петербурга.

«В 2011 году предполагается осуществить перевозку на городских маршрутах водного транспорта Санкт-Петербурга не менее 380 тыс. пассажиров», — сообщила собеседница агентства.

По ее словам, в 2012-2013 годах планируется запустить еще 4 маршрута: «Петровская линия» – от пл. Ленина до Приморского пр. (ст.м.Старая Деревня) с заходом в р.Ждановку и организацией остановочных пунктов на Петровской косе и Крестовском острове; «Дворцовая линия» – от наб.

Макарова до Ломоносова через Стрельну и Петродворец; «Морская линия» – от Дворцовой наб. до Пассажирского порта; «Балтийская жемчужина» от пл. Ленина до нового микрорайона на южном побережье Финского залива.

В 2010 году пассажиров перевозили по четырем маршрутам городского водного транспорта Санкт-Петербурга: «Приморская линия» – от Старой Деревни до Арсенальной наб.; «Центральная линия» – от Синопской наб. до Университетской наб.; «Кронштадтская линия» – от Арсенальной наб. до Кронштадта; «Пригородная линия» – от Ломоносова до Кронштадта.

Для организации остановок на маршрутах были построены 14 причалов с павильонами со скамейками, урнами и информационными щитами с указанием названия остановки, схемы маршрутов, графиком движения и телефоном диспетчерской службы.

Концепция развития водных пассажирских перевозок была разработана правительством Петербурга два года назад. Был проведен конкурс, победители которого организовали регулярные водные маршруты – от ЦПКиО до Арсенальной набережной и от гостиницы «Москва» до Медного всадника, в дополнение к уже действующим маршрутам из центра Петербурга до Кронштадта и из Кронштадта в Ломоносов.

Небольшие скоростные катера ходят с интервалом в 10 минут, время в пути составляет до 10-15 минут. Цена проезда – в среднем 54 рубля. Все катера оснащены спутниковыми навигаторами системы ГЛОНАСС, сигнал от которых поступает на диспетчерский пункт.

Аквабусы перевезли в прошлую навигацию более 300 тыс. человек – с начала 2010 года на Пригородной линии, работающей круглогодично, перевезено более 190 тыс. пассажиров.

На маршрутах, начавших работать в конце мая, пассажиропоток на 1 октября составил: на Приморской линии – 41,5 тыс. человек; на Кронштадтской линии – 38,5 тыс. человек. Пассажиропоток на Центральной линии, введенной в эксплуатацию в конце июля 2010 года, достиг к 1 октября 20,5 тыс. пассажиров.