Рубрика: Статьи

Звуковой аспект шероховатости рельсов и колес

20 Янв 2014

continental-standnoise-news_29

Во время передвижения подвижного состава возникает шум. Среди причин этого следует назвать шероховатость на поверхности рельсов и колес. К сожалению, состояние российской техники сегодня по-прежнему оставляет желать лучшего, поэтому рельсы создают повышенные шумы, которые по уровню громкости даже опережают колеса. Специалисты сегодня занимаются выяснением шероховатости колес, чтобы в дальнейшем определить способы техобслуживания, а также их периодичность. Чтобы создать колеса с низким уровнем шума, ведется расчет его уровня. Речь в данном случае идет о шуме, генерируемом качением колес на рельсах.

Расчеты уровня шума качения Грузоперевозки 5 тонн срочно Киев (http://www.xn—-ctbbbkacldkbvc2cdmoe6c.com) являются очень востребованной услугой среди множества частных лиц и предприятий. Обращаясь к нам, Вы всегда останетесь довольны.

Появление шероховатости на поверхности колеса возникает под влиянием чугунной тормозной колодки. Вот почему сегодня ведутся активные разработки способов снижения шума, который появляется, главным образом, во время торможения грузовых локомотивов. Пассажирские поезда также могут подвергаться неблагоприятному воздействию, если движутся с повышенной скоростью. Особые инженерные бюро и отдельные фирмы выпустили специальное программное обеспечение, позволяющее произвести детальные расчеты шума качения.

Исследования проводятся при разных частотных диапазонах. И, таким образом, удалось установить, что соотношение уровней шума, который создается шероховатостями на рельсах и колесах, бывает различным. При показателе, например, главной гармонической составляющей, не превышающей отметку в 1600 Гц, шумовой уровень от путей в любой терцевой полосе на 10 децибелл больше, чем от колес. Если же данный параметр выше планки в 1600 Гц, уровень шума, идущего от колес, на 10 децибелл выше рельсового шума.