Железнодорожный транспорт в Украине

В Украине огромное значение имеет транспортировка грузов с помощью железной дороги. По сравнению с европейскими странами в Украине железная дорога перевозит 83% грузов, в европейских странах этот показатель составляет около 19%. А перевозка пассажиров междугородними рейсами железной дороги составляет 40%, в то время как за рубежом данный показатель 10%. Второй особенностью становятся украинские железнодорожные масштабы. В Украине протяжённость путей 21,7 тысяч километров, что является третьим показателем в Европе. По множеству других показателей украинская железная дорога находится в первой десятке, самых крупных железных дорог в мире. С этих показателей видно, что доходы, расходы и субсидии будут очень масштабными.

Каждый современный человек должен иметь образование. Вы можете узнать больше про образование в Австрии на сайте startstudy.com.ua.

Главные проблемы украинской железной дороги

Самыми главными проблемами украинской железной дороги являются: большой износ инфраструктуры и тепловозов (многие из которых эксплуатируются более 25 лет, что выходит за пределы нормативно установленного срока), убыток, доставляемый железной дороге за счёт перевозок пассажиров. Транспортировка пассажиров приносит убытки не только в Украине, но и в европейских странах. Правда, в европейских странах субсидии на перевозку пассажиров выделяются из государственного бюджета. Украинская железная дорога частично погашает убытки, доставляемые пассажирскими перевозками, за счёт прибыли достигнутой от перевозок груза. Помимо этого государство не полностью выплачивает деньги за провоз льготных категорий. По подсчётам 9-ти месяцев 2014 года, льготники воспользовались проездом на сумму 432,3 миллиона гривен, а власть выделила компенсацию 132,2 миллиона гривен, что составило 31%.

Новая власть должна провести реформы в области железнодорожных сообщений. Стоит отметить, что реформы требуют затрат. Но, кажется, что и они боятся затрагивать проблему с пассажирскими перевозками, которыми из-за поднятия цен на бензин, будет пользоваться ещё большее количество людей. Финансирование пассажирских перевозок необходимо производить по европейской схеме, где основные затраты на себя берёт государственный бюджет. Тогда, украинская железная дорога сможет за счёт прибыли произвести улучшение инфраструктуры и замену старых электровозов, что благоприятно повлияет на пассажиропоток.

День работников железнодорожного транспорта 424