Железнодорожные цистерны для доставки жидкостей

Железнодорожные цистерны используются для транспортировки жидкостей таких, как нефть и ее продукты, патоки, сжиженный газ, агрессивные вещества, молока и прочего. Еще они необходимы для доставки цемента и даже муки.

Особенности цистерн

Котел представляет собой железнодорожную цистерну, выполняющую транспортировку обычных жидкостей, которые не имеют большого давления. Но когда жидкость находится под давлением, ее перевозят вагоном-цистерной – сосудом.

Чтобы сберечь конструкцию от возникновения на внутренних стенках окисления и от коррозийной пленки, их обрабатывают специальным раствором. Иногда эти вещества добавляются в транспортируемые жидкости, если это только разрешается.

Кузов в этих вагонах обладает цилиндрической формой. Причем она закрыта днищами, похожими на эллипс. Эти цистерны оборудуются разгрузочно-погрузочными люками. Обычно они применяются для доставки этих грузов, обладающих теплоизоляционными деталями или греющими элементами, предназначенными для поддержания оптимальной температуры.

Вдобавок эти вагоны оборудуются такими устройствами, которые следят за состоянием транспортируемой жидкости.

Как выполняется загрузка в цистерны?

Метод загрузки выбирается параметрами груза и моделью вагона. Пункты погрузки, как правило, оснащают специальными средствами, а порой некоторые детали монтируют и на цистерны. На заводах имеются специальные инструкции по технологии загрузки цистерн.

Осуществлять загрузку можно несколькими методами:

• Открытым способом, то  есть самотеком через отверстия и наливные трубы
• Закрытой технологией. Передавливанием и самотеком по наливным трубам путем отвода из котла газа в нужное место

Качества цистерн

В том случае, когда такой вагон имеет диаметр намного больше обычного, то его требуется укреплять. Делается это путем использования колец-шпангоутов. Такие детали, ставятся на поверхности цистерны, а еще изнутри.

Цистерны обладают большим диапазоном объема. Они могут в зависимости от транспортируемых грузов и модели цистерны колебаться от 15 до 120 кубометров.

Причем последний тип относится к восьмиосным вагонам. Их обычно применяют для доставки светлых нефтепереработок. Имеются еще узкоколейные цистерны, объем которых небольшой и составляет приблизительно 20 кубометров. Они используются для доставки нефтяных продуктов и химикатов по узкоколейным железнодорожным путям.

Все типы цистерн оборудованы тормозными системами, функционирующие от пневматических цилиндров.