Железнодорожное сообщение между аэропортом «Шереметьево» и Савеловским вокзалом откроется 11 июня

/Москва. 5 июня. Транспортный сервер Москвы/ Железнодорожное сообщение между Савеловским вокзалом и аэропортом «Шереметьево» для пассажиров откроется 11 июня, сообщает пресс-служба аэропорта «Шереметьево».

Время в пути составит 35 минут, поезда будут ходить каждые 30 минут в часы «пик». Стоимость проезда будет составлять 150 рублей.

В свою очередь, как сообщили в «ТрансГрупп АС», в «Шереметьево» будут ходить принципиально новые электропоезда, сконструированные с учетом требований Европейского сообщества железнодорожных перевозчиков авиационных пассажиров, которые созданы на Демиховском машиностроительном заводе.
Для эксплуатации на линии по заказу ООО «Аэроэкспресс» был изготовлен электропоезд нового поколения ЭД4МКМ-АЭРО.

Особого внимания заслуживает необычный внешний вид электричек: головные вагоны оборудуются новой головной частью современной обтекаемой формы, все углы поезда теперь будут обтикаемые и гладкие.
Каждый салон электропоезда будет оснащен новой системой кондиционирования и специальной системой отопления, которые позволят равномерно распределять потоки воздуха по всему вагону для наибольшего комфорта пассажиров.

Ни один электропоезд в России не имеет таких систем кондиционирования.
Кресла для сидения будут повышенной комфортности и соответствовать 1-му и 2-му классу комфортности.

Механизм раскладывания позволяет бесступенчато регулировать наклон спинки, блок кресел комплектуется откидывающимися подлокотниками, в стеклопластиковой спинке кресла предусмотрен откидывающийся столик.
Также в поездах предусмотрен вагон с местами для инвалидов и места для установки инвалидных колясок.

Вагоны между собой соединены широкими герметизированными межвагонными переходными площадками удобными для перемещения пассажиров из одного вагона в другой.
Для пассажиров, путешествующих с багажом, при входе в вагон предусмотрено просторное багажное отделение со специальными полками, куда можно будет легко поместить свой багаж.

Место для складирования ручной клади будет отделяться от пассажирского салона стеклянными перегородками и пассажиры смогут легко наблюдать за своим багажом.
Для пассажиров, которые пожелают зарегистрироваться на вокзале и сдать багаж для последующей транспортировки в аэропорт «Шереметьево», уже предусмотрен отдельный багажный вагон с охраной и наблюдением.

Багажный вагон впервые спроектирован и аналогов в России не имеет. Кроме того, в багажном вагоне будет размещаться помещение для охраны и вестись видеонаблюдение.

Поезд будет снабжен новыми автосцептыми устройствами беззазорного типа, которые позволят уменьшить уровень вибрации и шума в салонах.
«Первоначально поезда из «Шереметьево» будут приходить на Савеловский вокзал столицы.

Однако к концу лета, линия будет продлена до Белорусского вокзала», — сообщили в «ТрансГрупп АС», добавив, что сейчас на Белорусском вокзале ведутся строительные работы.
Окупаемость проекта — 7 лет без учета инфраструктуры (пути, которые принадлежат ОАО «РЖД»).

Стоимость пассажирского терминала в аэропорте «Шереметьево»- $120 млн, стоимость закупленных поездов для этого проекта — $100 млн.
Терминал в районе аэропорта, общая площадь которого составит 60 тыс. кв.м., это уникальный, ультрасовременный, не имеющий аналогов в России многофункциональный комплекс.

Помимо наземной железнодорожной станции с двумя двусторонними пассажирскими платформами, предназначенной для одновременного приема четырех электропоездов, комплекс будет включать высокотехнологичное коммерческое здание.
Впервые в России платформы станции расположатся на эстакаде высотой более 7 метров, под которой будет находиться двухъярусная автостоянка на 346 машиномест.

С залами вылета и прилета терминала 2 аэропорта Шереметьево железнодорожный комплекс соединят две стеклянные галереи. Проектирование терминала велось ведущими немецкими специалистами.

Пассажиры с железнодорожной платформы будут попадать в современное коммерческое здание с атриумом, где разместятся десятки магазинов, предлагающих продукцию ведущих мировых брендов. К услугам пассажиров будет также рекреационная зона, рестораны и бары.

Верхний этаж будет отведен под бизнес-центр с офисными площадями и конференц-залами. По прогнозам, новый торговый центр привлечет не только авиапассажиров, но и обычных покупателей.

Новая железнодорожная трасса пройдет с отмыканием от Савеловского направления Московской железной дороги севернее платформы «Шереметьевская» и далее по землям 3-х муниципальных образований: Мытищинский район, г. Долгопрудный и городской округ Химки. Протяженность участка составляет 8,5 км.
ООО «ТрансГрупп АС» специализируется на транспортной логистике, совместно с ОАО «РЖД» на паритетных началах является участником ООО «Аэроэкспресс» — оператора железнодорожной ветки в аэропорт «Шереметьево».
Фото предоставлено пресс-службой Демиховского машиностроительного завода