Зеленоградский автокомбинат «обрел» нового хозяина

Государственное унитарное предприятие «Зеленоградский автокомбинат» передано в комплекс предприятий Департамента транспорта и связи города Москвы, сообщает пресс-служба Департамента.
Автобаза №41, в дальнейшем переименованная в ГУП «Зеленоградский автокомбинат» была создана в 1961 году для участия в строительстве города Спутника – Зеленограда.

Подвижной парк «Зеленоградского автокомбината насчитывал тогда 286 грузовых машин.
В 1962 году парк автомобилей пополнился 6-тью пассажирскими автобусами, после чего Зеленоградский автокомбинат стал осуществлять и пассажирские перевозки.

С ростом города росла потребность в увеличении автобусных маршрутов.
К середине 70-х годов половину из 600 единиц техники составляли автобусы. В 2003 году объём пассажирских перевозок составил 93% от всех перевозок, осуществляемых «Зеленоградским Автокомбинатом».

Со снижением объёмов строительства в Зеленограде основной задачей комбината стало выполнение Городского Государственного Контракта на перевозку пассажиров.
Постановлением Правительства Москвы от 22.06.2004 года предприятие было выведено из состава Департамента строительства, и передано в ведение Департамента транспорта и связи города Москвы.

На сегодняшний день деятельность Автокомбината направлена на решение вопросов обслуживания пассажиров Зеленограда.
С 2001 года на подвижном составе Зеленоградского Автокомбината внедрена автоматизированная система контроля проезда (АСКП), организована работа маршрутных такси, проведены испытания навигационной системы позиционирования.

«Для нашего автокомбината, — рассказывает Генеральный директор ГУП «Зеленоградский автокомбинат» Андрей Евгеньевич Макшанцев, — переход из строительного комплекса в транспортный — очень важное событие. Работа в транспортном комплексе открывает для нас возможности более динамичного развития.

За то время, что мы работали вместе, ещё до выхода официального постановления о нашем присоединении к Департаменту транспорта и связи города Москвы, нам удалось обновить парк автобусов и решить кадровые вопросы. Мы считаем, что вхождение в состав транспортного комплекса столицы повысит качество обслуживания наших пассажиров».

Учитывая географическое положение Зеленоградского АО города Москвы, Автокомбинат планирует сохранить статус предприятия, на базе которого испытывают и отрабатывают новые решения и технологии для дальнейшего внедрения на общественном транспорте города Москвы.
В ближайшее время в планы работы Зеленоградского Автокомбината входит внедрение навигационной системы, испытания нового подвижного состава, приспособленного для работы с АСКП, в том числе и низкопольных автобусов.