Завершена приватизация авиакомпании «Россия»

/Москва. 2 февраля. Транспорт сегодня/ ОАО «Авиакомпания «Россия» в среду получило свидетельство о регистрации ОАО, говорится в сообщении компании.

Таким образом, с получением свидетельства в авиакомпании был завершен процесс приватизации.

Как говорится в сообщении, изменение формы собственности компании произошло 28 января, когда федеральное государственное унитарное предприятие было преобразовано в Открытое акционерное общество «Авиакомпания «Россия».

Акционерное общество стало полным правопреемником и обладателем всех прав и обязанностей ФГУП «ГТК «Россия».

100% акций компании на первом этапе будут переданы единственному учредителю предприятия – Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество).

На основании указа президента РФ в дальнейшем акции подлежат передаче государственной корпорации «Ростехнологии».

Пресс-служба сообщает, что до первого общего собрания акционеров в совет директоров общества войдут: генеральный директор ОАО «Аэрофлот» Виталий Савельев, заместитель генерального директора «Ростехнологий» Игорь Завьялов, вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов, генеральный директор предприятия Сергей Белов, заместитель генерального директора по правовым и имущественным вопросам ОАО «Аэрофлот» Дмитрий Сапрыкин.

ОАО «Авиакомпания «Россия» – ведущий авиационный перевозчик в Северо-Западном регионе РФ. Авиакомпания базируется в Санкт-Петербурге и выполняет около 40% всех авиаперевозок из аэропорта «Пулково».

В настоящий момент для коммерческих перевозок по ближнемагистральным маршрутам компания использует 6 Ан-148, для маршрутов средней дальности – 9 Airbus A319, 6 Airbus А320, 5 Boeing 737-500. Для перевозки по дальнемагистральным маршрутам компания располагает 3 Boeing 767-300.

Ранее Юрий Молчанов сообщил, что после акционирования авиакомпании 25%+1 акция будут принадлежать правительству Петербурга, а 75% акций будут переданы от госкорпорации «Ростехнологии» к «Аэрофлоту».

Ранее госкорпорация «Ростехнологии» планировала создать на базе активов ФГУП «ГТК Россия», ФГУП «Кавминводыавиа», ФГУП «Оренбургские авиалинии», ОАО «Владивосток Авиа», ОАО «Саратовские авиалинии» и ОАО «Сахалинские авиатрассы» авиакомпанию.

Часть перевозчиков из числа тех, что должны были составить основу холдинга «Ростехнологий» обанкротились: это «Красноярские авиалинии», «Домодедовские авиалинии», авиакомпания «Самара», «Дальавиа».

Изменив первоначальную концепцию, госкорпорация сделала основную ставку на альянс с авиакомпанией правительства Москвы «Атлант-Союз». Партнером «Ростехнологий» по созданию «Росавиа» должно было стать правительство Москвы, однако и здесь в итоге никаких договоренностей достигнуто не было.

В начале февраля 2010 года председатель правительства РФ Владимир Путин на встрече с министром транспорта РФ Игорем Левитиным подержал предложение о передаче активов «Ростехнологий» «Аэрофлоту».

«Ростехнологии» и «Аэрофлот» подписали соглашение о взаимодействии по управлению авиационными активами. Соглашение предполагает, что «Аэрофлот» будет принимать участие в управлении операционной, производственной и финансовой деятельностью этих шести авиакомпаний, а «Ростехнологии» получат функции по поставке авиакомпаниям самолетов в лизинг и осуществлению техобслуживания самолетов.

Ранее в середине января была акционирована авиакомпания «Оренбургские авиалинии».