Затраты на безопасность в 2012 году могут быть включены в пассажирские ж/д тарифы

/Москва. 28 февраля. Транспорт сегодня/ Правительство РФ в марте-апреле рассмотрит вопрос об индексации пассажирских тарифов с учетом затрат «дочки» ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) – ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) – на транспортную безопасность в 2012 году (закупку и обслуживание такого оборудования для вокзалов).

«Эти затраты будут включены в тариф не отдельной строкой, а в его так называемую инфраструктурную составляющую», — сообщил газете «Ведомости» чиновник министерства транспорта РФ.

Поручение рассмотреть вопрос о включении в структуру железнодорожных тарифов затрат на транспортную безопасность было дано Минтрансу, Федеральной службе по тарифам (ФСТ) и РЖД на совещании у вице-премьера Сергея Иванова 27 января (после теракта в «Домодедово»).

Если затраты на безопасность появятся в тарифе, то стоимость перевозки для пассажира повысится незначительно, утверждает чиновник Минтранса. Билет может подорожать на 1,5-2% к плановой индексации, считает эксперт Института проблем естественных монополий Владимир Савчук.

В то же время, кроме тарифа есть другие источники – субсидии из бюджета, размер которых будет существенно увеличен уже в 2011 г., добавил он. Согласно действующей комплексной программе по обеспечению безопасности на транспорте на 2011 г. запланировано, что РЖД получат 846,8 млн руб. (в 2010 г. – 2,57 млрд руб.). Кроме того, РЖД получили дополнительно 1 млрд руб. из-за подрыва «Невского экспресса» в ноябре 2009 г.

Также, по данным газеты, ссылающейся на пояснительную записку к требованиям Минтранса по обеспечению безопасности, перевозчику, возможно, придется обзавестись и специалистами по выявлению и идентификации взрывчатых веществ и операторами видеонаблюдения.

«РЖД сопротивляются: такие функции не в компетенции железнодорожного монополиста, а для выполнения всех требований по безопасности нужно будет нанять чуть ли не столько же людей, сколько уже работает в РЖД (около 1 млн)», — отмечает издание.

По данным Минтранса, всего в РФ около 400 тыс. объектов железнодорожной инфраструктуры, на один вокзал ориентировочно потребуется 165 млн руб. Впрочем, точных расчетов еще нет, сказал чиновник: сумма станет ясна после разделения всех объектов на категории уязвимости. В РФ поездами дальнего следования сейчас пользуется в среднем 130 млн человек в год.

Минтранс уже подготовил проекты приказов, определяющих требования к обеспечению мер безопасности на всех видах транспорта. Они увязаны с категорией объекта (сейчас идет эта оценка) и уровнем безопасности, подразумевают увеличение численности служб безопасности и расходов компаний, а также бюджетных ассигнований.