Защита железнодорожных путей от снежных и песчаных заносов, паводков

Железнодорожные пути в любое время года должны быть в исправном состоянии, а так же свободными от мусора, снега, воды. Во многом это обеспечивается самим строением железнодорожного полотна, но помимо этого применяется специальная защита.

Для каждого конкретного участка железной дороги применяются собственные методы защиты. Выбор обусловлен местными условиями, такими как число осадков в различные сезоны года, продолжительность снегопадов и ливней, рельефом местности. При этом самым эффективным методом защиты путей от снега и заносов является насаждение лесозащитных полос вдоль всего протяжения пути.

Лесополоса – это самая надежная преграда на пути снега и песчаного оползня. При этом расходы на содержание данной защиты минимальны, в отличие от любых других искусственных преград. Однако, в условиях, когда посадить лес нет никакой возможности, применяются заборы, как постоянные, так и временные. Временные представляют собой деревянные щиты высотой до 6 метров, которые устанавливают с наветренной стороны в начале сезона снегопадов. Когда высота наноса достигает 2/3 высоты щита, его приближают к дорожному полотну. Как правило, в течение сезона требуется производить до 2-3 перестановок.

Каждый год число осадков – переменная величина. В те года, когда количество выпавшего снега выше нормы, требуется его очистка с путей. Для этого в пределах железнодорожной станции используются снегоуборочные машины. На перегонах же в зависимости от количества выпавшего снега могут применяться снегоуборочные машины, спец-поезда СМ-2М и другие, а также роторные и фрезерные снегоочистители.

Недопустимо обледенение и занос снегом железнодорожных стрелок. Поэтому для уборки снега они оснащаются пневматическими стационарными устройствами, сдувающими снег. Управление этими устройствами осуществляется дистанционно. Так же опасность могут представлять и пески. В тех регионах, где вокруг железнодорожного пути имеется песок, при этом его подвижность высока, применяют специальные насаждения, покрытие песка специальными эмульсиями и суспензиями. Но защитные насаждения являются наиболее эффективной мерой защиты.

Самыми распространенными растениями, используемыми для защиты железнодорожных путей являются:

• Деревья – черкез, саксаул, лох, песчаная акация и др.;
• Кустарники – гребенщик, селюга, джузгун;
• Трава – песчаный овес, селин, чагер и др.