Запасные части для электровозов. Электрические системы

Вентиляторы

Чтобы сохранить тиристоры и другие электронные системы питания прохладными, интерьер современного локомотива оснащен системой управления воздушным потоком с электронным управлением, чтобы сохранить все работающие системы при правильной температуре. Вентиляторы рассчитаны на питание от вспомогательного инвертора с 3-фазным переменным током около 400 вольт.

Система управления

Форма электронного контроля управления ускорением используется очень эффективно на некоторых современных системах. Она допускает определенную степень пробуксовки колес при максимальном применении электроэнергии. Локомотив может развивать максимальное тяговое усилие, если ее колеса поворачиваются от 5% до 15% быстрее, чем на самом деле требует при скорости поезда.

Динамическое торможение

Динамические системы торможения — системы торможения поездов с использованием тяговых электродвигателей в качестве генераторов, которые обеспечивают тормозное усилие. Электроэнергия, вырабатываемая при торможении, рассеивается либо как тепла через бортовые резисторы ( реостатное торможение ) или создается возврат к тяги линии питания ( регенеративный тормозной ). Большинство регенеративных систем включают резисторы, чтобы использовать реостатное торможение, если система подачи тяги не восприимчива. Выбор делается автоматически системой управления тяги.

Электронные устройства

Инвертор

Электронное устройство, устанавливается на поездах, чтобы обеспечить переменный ток от постоянного тока.

Электро-механический переключатель

Электро-механический переключатель в цепи питания электродвигателя используется для активации или отключения цепи. Он, как правило, закрыт при запуске и остается закрытым все время пока требуется питание. Он открывается по команде от ведущего контроллера, когда обнаружена перегрузка так, что он на самом деле работает в качестве защитного выключателя.

Главный контроллер

Устройство управления мощностью для увеличения или уменьшения силы локомотива или поезда.

Электрические вентиляторы

Тяговые электродвигатели на электровозах могут сильно нагреваться , чтобы сохранить температуру на приемлемом уровне в течение длительного периода напряженной работы, они, как правило оснащены электрическими вентиляторами.

Реле постоянного тока

Реле постоянного тока цепи питания электродвигателя, который обнаруживает подъем и падение тока в цепи и тормозит работу контакторов сопротивления во время последовательного ускорения автоматически управляемых двигателей. Реле работает таким образом, что во время ускорения двигателя, когда ток падает, реле обнаруживает падение и автоматически переключает к устойчивости цепи.