Заявление московского аэропорта Внуково

В последнее время в средствах массовой информации активно обсуждается тема вредного воздействия шума на экологическую обстановку ряда районов, прилегающих к аэропортам Московского авиаузла. На заседании Правительства Московской области эту тему связали с деятельностью аэропорта «Внуково» и, самое главное, с изменениями, возвращающими «Внуково» статус главных ворот Москвы.

Не секрет, что проблема шумовой эмиссии в странах Евросоюза имеет прямое воздействие и на деятельность авиатранспортной индустрии России. Давно стало очевидным, что проблема эта носит государственный характер и не может быть решена отдельным субъектом транспортной инфраструктуры.

Наиболее сильное влияние она оказывает на деятельность российских авиакомпаний, которые до настоящего времени эксплуатируют шумные воздушные суда советского производства.
Необходимо отметить, что процесс интеграции городского хозяйства и транспортных инфраструктур давно приблизил многие объекты города к аэропортовым комплексам.

Эта тенденция отмечена во многих развитых странах и Москва не является исключением. Аэропорт обеспечивает город рабочими местами и, соответственно, не всегда может сдерживать строительство жилья вблизи аэропорта.

За более чем 70-летнюю историю Внуково, город приблизился к аэропорту и стремится развиваться дальше. Растут и строятся жилые микрорайоны, расширяется сеть объектов социально-культурной сферы, значительно увеличилось количество городской и областной индивидуальной застройки.

Руководство аэропортового комплекса ни в коем случае не пытается замалчивать проблему шумовой эмиссии от взлетающих и идущих на посадку самолетов. Оно принимает конкретные меры, направленные на сохранение благоприятной экологической обстановки.

Одним из основных мероприятий в этом направлении является оптимизация схем захода и выхода самолетов из района аэродрома, что обеспечивает увеличение высоты прохождения над жилыми массивами и реализует схемы обхода районов массовых застроек, как следствие, снижает уровень шума. В аэропорту «Внуково» впервые в стране реализованы программы, разработанные во взаимодействии со специалистами Росаэронавигации.

Жесткие ограничения схем набора высоты в вечерние и ночные часы реализованы во «Внуково». Аэропорт почти исключил работу с курсом взлета 016, т.е. на жилые массивы Переделкино и Солнцево.

При составлении расписания регулярных рейсов в аэропорту «Внуково» максимально задействованы дневные часы. Полеты чартерных рейсов в ночное время практически исключены.

В работе с авиакомпаниями все службы аэропортового комплекса поддерживают и развивают отношения с теми, кто активно эксплуатирует современную технику российского производства – а это воздушные суда типа, ТУ-204, ТУ-214, ИЛ-96 М, а также тех, кто практикует установку на двигателях самолетов специальные устройства, снижающие уровень шума до стандартов Евросоюза.
Особое внимание руководством аэропорта «Внуково» развитию отношений с авиакомпаниями, эксплуатирующими современные самолеты иностранного производства.

Примером тому стало открытие полетов из Еревана во Внуково авиакомпании «Армавиа» на самолетах А-320, которые составляют основу парка большинства европейских
перевозчиков.
Особенно в последнее время Внуково достаточно жестко рассматривает вопрос предоставления базирования тем российским авиакомпаниям, которые эксплуатируют «шумные» самолеты типа ТУ-134 для целей деловой авиации.

Не исключено, что они скоро появятся в других аэропортах Московского авиаузла.
Планы аэропорта по удлинению взлетно-посадочной полосы также относятся к мероприятиям по снижению воздействия шума, так как позволят улучшить технические характеристики аэродрома, обеспечить прием новых современных самолетов и решить вопрос шумовой эмиссии.

Именно поэтому вызывают некоторое недоумение готовящееся решение руководства Московской области ввести определенные ограничения по удлинению ВПП во «Внуково», в то время как в аэропорту Домодедово обеспечен землеотвод для 9 взлетно-посадочных полос.
Такой однобоких подход государственной структуры к развитию двух аэропортов напрямую препятствует здоровой конкуренции и в правовом отношении противоречит законодательству РФ.
Коллектив аэропорта «Внуково» надеется, что восторжествует здравый смысл и все интеллектуальные ресурсы будут направлены на ускорение решения проблем шумовой эмиссии в рамках единой государственной программы.
Генеральный директор ОАО «Аэропорт Внуково»
Александров Василий Егорович