Высокоскоростные поезда как энергоэффективный транспорт

Более рациональное использование энергетических ресурсов является одним из приоритетных направлений развития мирового рынка. К 2020 году европейские страны стремятся сократить выбросы вредных веществ в природу на 20% относительно уровня 1990 года. Железнодорожный сектор экономики планирует поступательное развитие инфраструктуры, обновление парка составов и локомотивов, а также рациональное распределение перевозок. Обучение машинистов поездов более экономному вождению – также очередной шаг на пути к уменьшению вредных выхлопов.

Железнодорожный транспорт можно назвать достаточно энергосберегающим, потому что у него есть масса системных преимуществ: есть возможность преодолевать значительные расстояния по инерции за счет незначительного трения между поездом и рельсами, можно регулировать пропускную способность транспорта данного вида и применять как электрическую, так и механическую тягу (дизельные двигатели). Стоит сказать и о направляющей инфраструктуре железнодорожных путей, которая позволяет компьютеризировать режим работы, заменив машинистов вычислительной техникой.

Однако возможности для экономии на железнодорожных путях все еще остаются. На данный момент разрабатываются проекты и проводятся мероприятия, которые позволяют сделать подвижные составы более совершенными, а также улучшить способы управления движением.

На порядок снизить размеры энергетических расходов позволяет улучшение аэродинамических характеристик поезда, улучшение тягового привода, а также снижение массы тары благодаря вводу в эксплуатацию облегченных материалов и улучшенных агрегатов и узлов. Следует обращать внимание на долю вспомогательных потребителей, которая медленно, но постоянно растет. Например, высокоскоростные поезда испанских железнодорожных компаний, находящиеся в постоянной эксплуатации, свыше 11% энергии тратят именно на нетяговых потребителей.

Не стоит забывать и об энергозависимых бортовых системах. К примеру, расход энергии систем кондиционирования уменьшается благодаря подаче воздуха более оптимальной температуры, а в незадействованных составах можно использовать более экономные режимы работы подобных систем. Также стоит обратить внимание и на бортовые накопители энергии, а конкретно на их основные характеристики, касающиеся повышенного потребления энергоресурсов.