Вычислительная система управления полетом разбившегося Ту-204 при посадке работала в нештатном режиме — МАК

/Москва. 30 марта. Транспорт сегодня/ Бортовые самописцы разбившегося самолета Ту-204 авиакомпании «Авиастар-ТУ» зафиксировали нештатную работу вычислительной системы управления полетом (ВСУП), говорится в сообщении Межгосударственного авиационного комитета (МАК) во вторник.

«Бортовые параметрические и звуковые регистраторы показали, что в процессе снижения на высоте около 4 тыс. метров была зафиксирована нештатная работа ВСУП, которая привела к невозможности использования автоматических режимов полета», — говорится в сообщении.

Экипаж определил отказ и перешел на ручное управление. Далее он не докладывал диспетчеру о ситуации на борту, а также не запрашивал изменение системы захода на посадку и пользовался имеющимся навигационным оборудованием.

В сообщении также отмечается, что авиационные власти Египта проинформировали МАК о том, что перед вылетом в самолет было заправлено около 16 тонн топлива, а с учетом остатка на борту перед вылетом находилось около 24 тонн топлива. На момент авиационного происшествия в баках самолета оставалось не менее 9 тонн топлива.

Как сообщалось ранее, самолет авиакомпании, следовавший из Хургады в Москву без пассажиров, совершил жесткую посадку в лесу в районе 1 км от аэропорта «Домодедово» 22 марта. Восемь членов экипажа были госпитализированы, двое из них — в тяжелом состоянии. Никто не погиб.

Ранее МАК сообщил также, что предварительный анализ бортовых самописцев показал, что до аварийной посадки в лесополосу на воздушном судне не было зафиксировано ни пожара, ни взрыва, ни разрушения фюзеляжа.

«До столкновения с препятствиями двигатели самолета были работоспособны», — сообщается в пресс-релизе.

Росавиация 22 марта запретила авиакомпании «Авиастар-Ту», у которой теперь остался всего один пассажирский самолет Ту-204-100, выполнять пассажирские перевозки.

Ранее авиапарк компании состоял из двух пассажирских самолетов Ту-204-100 и трех грузовых самолетов Ту-204С.