Выбор автолюбителей: шипованная резина или без шипов?

Проблема предпочтения шипованной резины или фрикционной липучки, так или иначе, затрагивает каждого водителя.

Прежде всего, это вопрос:

• о потребностях владельца средства транспорта;

• климатических особенностей;

• дорожных условий в конкретном регионе.

«Шипы» предпочтительны

1. В районах, прилегающих к большим водным пространствам, где трассы чаще подвергаются обледенению.

2. Если ожидаемая температура составляет не ниже −20 °C, в противном случае шипы на твердом ледяном покрытии превращаются в подобие коньков.

3. В условиях неопределимой погоды, когда дороги плохо очищаются или неожиданно обледеневают.

4. Когда приходится передвигаться по целине или заснеженным дорогам за пределами города.

5. В городской черте при недостаточно хорошей работе коммунальной службы или в зимнее время при обильных снегопадах.

6. Когда неминуемо образование наката из утрамбованного снега на перекрестках.

7. При постоянных минусовых температурах в течение длительного срока и наличии снега.

8. Когда автомобиль имеет передний привод.

9. Для любителей агрессивной езды, при резких торможениях на льду или укатанном снеге.

10. Если водитель не имеет достаточного опыта зимнего вождения.

Новые шины с шипами следует обкатывать без резких торможений, разгонов. Избегать вхождения в повороты с большими скоростями. Это позволит продлить эксплуатационное время службы.

Шипованная резина бывает разного качества. Автовладельцу рекомендуется внимательно прочесть характеристики, удостовериться в результатах шинных тестов, чтобы выбрать покрышки с лучшими или выдающимися показателями, обеспечивающими полную безопасность.

Преимущества «Липучки»

1. Хорошо проявляют себя при движении на очищенном асфальте и на среднем снежном покрытии.

2. Оптимальные возможности при езде в периоды межсезонья.

3. Низкий уровень шума в зимний сезон по сравнению с «шипами».

4. Вероятность установки уже при наступлении поздней осени.

5. Лучшие показатели:

• при езде на мокром или слякотном асфальте;

• при значительных отрицательных температурах в зимний период и отсутствии яркого солнца, растапливающего верхние слои льда;

• при мягкой зиме и температурах, приближенных к нулевым;

• на шероховатых поверхностях в условиях наличия неровностей асфальта, потрескавшегося льда, плотного снега.

6. Отсутствие реакции на реагенты, которыми обрабатываются дорожные полотна.

7. Сроки службы — до полного износа протектора.

Шины с фрикционной липучкой или шипованной резиной одинаково не предназначены для круглогодичного внесезонного использования.